钱塘江大桥是由茅以升主持设计的标志性建筑

茅以升设计钱塘江大桥，见证民族复兴的标志

钱塘江大桥，由茅以升主持设计的这座跨钱塘江双层桁架梁桥，是杭州境内的一座标志性建筑。这座桥位于西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，具有极高的历史和文化价值。

茅以升，字唐臣，江苏镇江人，是一位杰出的土木工程学家、桥梁专家和工程教育家。他毕业于卡耐基理工学院（现为卡耐基梅隆大学），为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。他不仅主持修建了钱塘江大桥，还参与设计了武汉长江大桥。这两座大桥都是中国桥梁建筑史上的重要里程碑。

钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）8月8日，于民国26年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车。然而，当年的12月23日，为阻断侵华日军南下，茅以升不得不下令炸毁这座大桥。这是一段悲壮的历史记忆，也是中华民族抗击侵略者的生动写照。

值得庆幸的是，民国37年（1948年）5月，钱塘江大桥成功修复，重新屹立在钱塘江上，成为中华民族复兴的象征。如今，这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅是杭州的骄傲，也是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。

钱塘江大桥全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米。桥面上层为双向两车道公路，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度120千米/小时。这座现代化大型桥梁的建成，体现了茅以升卓越的才华和深厚的学识。

2006年5月25日，钱塘江大桥被列为第六批“全国重点文物保护单位”，这是对其历史和文化价值的肯定。如今，这座大桥已经成为中华民族抗击侵略者的象征，也是中国桥梁建筑史上的重要一页。

茅以升主持设计的钱塘江大桥，不仅是一座重要的交通枢纽，也是一座历史的见证和文化的传承。它见证了中国桥梁建筑的辉煌成就，也承载着中华民族复兴的希望和梦想。