2020 Karma Revero GTS凭借其时尚的外观增加了性能

看来把老款菲斯克Karma改装成Karma Revero GT并不难。Karma Automotive试图制造一款运动版插电式混合动力豪华车。2020年，Karma Revero GTS在2019年洛杉矶车展上首次亮相，为这款一贯悠闲的巡洋舰增添了不少性能。

GTS保留了Revero GT的动力系统。宝马搭载的涡轮增压三缸发动机充当发电机，为两个后置电机提供电能。在Revero GT中，这些电机的总功率为536马力，扭矩为560磅-英尺。Karma没有提到GTS的动力改进，但声称新型号会更快。根据Karma的说法，GTS将在不到3.9秒的时间内完成从零到60英里/小时的速度，而GT将在4.5秒内完成这一速度。最高速度被电子限制在130英里每小时。

根据Karma的说法，28千瓦时的电池组可以提供80英里的纯电动驾驶，这与Revero GT相同。

Karma没有提供关于GTS性能升级的详细信息，但表示新车型具有扭矩矢量功能。后轮之间的扭矩分配可以调整，以帮助汽车更容易转向。其他许多汽车，从斯巴鲁翼豹到宾利欧陆GT，都使用了扭矩矢量控制，并取得了良好的效果，因此了解Karma版本的工作原理将会很有趣。

并不是所有的变化都与绩效有关。GTS还配备了一个带触觉控制的方向盘和一个由Karma开发的570瓦Soloscope音频系统。从外部来看，GTS和GT的区别在于碳纤维装饰。

里维罗GTS是一个复杂故事的最新篇章。它的DNA可以追溯到2012年推出的Fisker Karma。经过短暂的生产，菲斯克汽车公司破产了。这些遗骸在2014年被中国大型企业万向集团收购，菲斯克Karma最终以Karma Revero的形式再次投产。然后，Karma对该车进行了大修，并在2019年上海车展上重新推出了Revero GT。

与此同时，菲斯克汽车公司(Fisker Automotive)的创始人亨里克菲斯克(Henrik Fisker)接着成立了第二家电动汽车公司，计划通过认购计划销售一款价格低于4万美元的SUV。