现代以中置引擎的RM19跑车概念震惊了我们

现代汽车公司在本周的洛杉矶车展上推出了RM19赛车中置跑车。RM指的是原型车的“车中”车身配置。发动机中置布局旨在提供更好的控制平衡和灵活性。现代汽车自2012年以来一直在开发这个项目，作为其高性能汽车“N”子品牌的一部分。

现代N中的“N”代表韩国南洋市，是现代环球R&D中心的所在地。N这个概念的发源地从1995年就已经诞生了。也指纽伯格森林，现代欧洲的欧洲测试中心就在这里。现代N的高性能技术在纽伯格标志性的Nordschleife得到了磨砺。每辆参加现代汽车加速耐久性测试的汽车，在潮湿和干燥条件下，都能在赛道上跑420到480次，可以模拟高达11万英里的严酷行驶。

现代汽车表示，自RM项目开始以及RM系列(RM14、RM15、RM16)和电动超级舱口开发以来，RM车型已经在道路上进行了广泛的测试，以验证新开发的技术，观察它们对性能的影响，并为未来在N车型上的应用进行改进。

现代全球R&D总监阿尔伯特比尔曼(Albert Biermann)表示：“RM平台是一个多功能工程测试平台，可以有效评估正常道路和环境下的各种动力总成和性能水平。”“在RM系列的开发过程中，我们的工程师通过各种前后重量分布以及全重量高强度车身结构对车辆性能的影响，获得了关于高性能车辆动力学的丰富实践知识。”他补充道。

RM19搭载2.0升涡轮增压直喷发动机，输出功率390马力。预计它将在不到4秒的时间内产生令人印象深刻的0-60英里/小时的性能。RM19与现代N开发的TCR级赛车共用一台2.0升涡轮发动机.然而，与受性能调整平衡影响的TCR车不同，RM19不受这些bop的限制，可以提供额外的输出功率。现代汽车表示，RM19拥有类似赛车的性能、平衡、制动和抓地力水平，同时保留了日常驾驶能力。