雪佛兰建造了最后一艘前置发动机的护卫舰

女士们，老师们，前引擎的克尔维特离开了大楼。经过七代66年的生产，雪佛兰逐渐淘汰了‘Vette’，它的发动机安装在前面，是鲍林格林装配厂用传统布局装配的最后一辆车。Chevy并没有在完整的新闻稿和图库中大放异彩，只是在Twitter上分享了这张图片，并附在下面的帖子中。

最终的C7是Z06规格，3LZ内饰等级的黑色轿跑，但是你不能拥有。这是因为几个月前Chevy和Barrett-Jackson以270万美元的高价将其出售，这样Still Siller隧道就可以让Towers基金会受益。该慈善机构为急救人员和受伤的军人提供支持。

有人会说C7是克尔维特在拍卖会上卖出的最贵的东西，但更贵的vitesse，包括巴雷特-杰克逊在2014年卖出的罕见的1967款L88，价格高达385万美元。

最后一辆克尔维特与即将到来的C8有很大的不同，不仅是因为发动机的位置，还因为它有一个手动变速箱，它的更换只是自动的。Z06配备了七速变速箱，驾驶员可以自行换挡。Z6.2机械增压6.2升V8发动机可以提供650马力和650磅-英尺(881牛顿米)的扭矩，可以实现0到60英里/小时(96公里/小时)，速度为3.2秒，最高时速为195英里/小时(314公里/小时)。

它过去的价格不到8万美元，但你可以以六位数的价格购买一台，前提是它有大量可选配件，比如我们在2018年8月测试的那台——105，115美元。

这绝对是一个时代的结束，但随着中档发动机克尔维特的出现，一个新的激动人心的时代的开始将在2020年2月展开。因为UAW罢工了40天，比原计划晚了，但值得等待，因为C8即将成为北美最令人兴奋的汽车之一，可以取代传说中的前置发动机。维克多。