思域Type R震撼登场，传承本田运动精髓

在12月20日晚，东风本田第十一代思域HATCHBACK正式上市，共推出6种版本，售价区间为14.59万元—17.99万元。其中备受期待的CIVIC TYPE R也正式亮相，该车售价为42万元，由东风本田引入国内销售，预计将于2023年春季开始交付。

第十一代思域HATCHBACK定位为“全擎运动轿跑”，提供240TURBO和e:HEV两种动力版本。其中240TURBO车型搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，动力输出持续而顺畅。同时，针对追求极致运动体验的消费者，第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型，通过对换挡杆的优化与调校，实现了高刚性、有控制感的换挡感受，赋予了用户爽快的驾控体验。e:HEV车型搭载一台2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，综合最大功率为203马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

第十一代思域HATCHBACK e:HEV还搭载本田“e:HEV强电智混”的全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统。由一台2.0L自然吸气发动机+电机组成，系统综合最大功率为203马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，拥有更接近于电驱的动力特性,同时也降低了油耗,在WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km，为用户带来了“高能低耗”的畅爽驾驶体验。

新车前脸大致延续了三厢版车型的设计理念，前进气格栅与两侧大灯组相连,使其更具整体感。下包围采用三段式设计,大尺寸梯形进气格栅赋予了前脸更强烈的运动氛围。车侧曲线十分流畅,下方上扬式的腰线设计,营造出了更动感的车身姿态。不仅如此,新车采用双色五辐式轮圈,整体更偏向于年轻化设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4548/1802/1420mm,轴距为2735mm。车尾采用了主流的贯穿式尾灯,并在其上方添加了“鸭尾”设计,配合下方扩散器装饰和双边共两出排气布局,使美观与性能进行结合,彰显出该车的运动属性。

除了外观方面的变化，第十一代思域HATCHBACK在内饰上也进行了一定的改动。新车内饰设计依旧延续着简洁、务实的属性，全液晶仪表盘和悬浮式大屏的加入，为其增添了不少科技感。中控台上还配备了贯穿式空调出风口,并采用金属网点进行点缀,提升了车内质感。值得一提的是,中控大屏内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,具备远程OTA升级、语音助手、导航、手机远程控制、数字钥匙、车家互联等实用性功能,使用户的用车生活得到了全面提升。

除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外,现场最值得期待的莫过于CIVIC TYPE R。作为本田运动基因的集大成者,CIVIC TYPE R也于本次发布会上正式发布,新车由东风本田引进,采用进口方式进行销售,售价为42.00万元,将为广大年轻消费者提供更多元化、个性化的出行选择,让更多用户体验到本田独特魅力的汽车生活方式。

CIVIC TYPE R相比普通思域拥有更夸张、运动的设计风格,红底的本田标识看起来让人血脉喷张,而“TYPE R”字样也时刻彰显着它的与众不同。前包围两侧设有刹车散热开口,发动机盖上也设计有通风口,同时,新车还配备了19英寸熏黑运动轮圈以及前四活塞红色刹车卡钳,尾部拥有硕大的尾翼和经典的中置三出排气,极大的提升了整车视觉效果,更显战斗。

全新TYPE R内在的设计也更加抢眼,翻毛皮方向盘中间配有本田红色标识,大幅激增了驾驶者的驾驶欲望。除此之外,该车方向盘、门板以及扶手箱还大面积采用了红色缝线,配合红色运动座椅,一同将车内打造出个性、运动空间艺术。动力上,TYPE R搭载型号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为300马力,峰值扭矩为420牛·米