老奇骏复出：东风日产全新奇骏面临挑战，销量下滑如何应对？

东风日产全新奇骏在2021年7月底上市以来，销量表现一直不尽如人意。根据最新的销量数据，10月份销量仅为3305台，环比上涨9.47%，但在国内SUV市场的综合排名仅为68位。与老款奇骏的销量相比，新奇骏的表现可谓是一落千丈。

从累计销量来看，东风日产全新奇骏自上市至10月份的累计销量为6324台。这个数字甚至不及老款奇骏当年月销量的“零头”。曾经的“日产奇骏”如今在主流SUV市场被甩到了最后角，月均销量仅1500余台，几乎无人问津。

在这样的背景下，有消息称老款日产奇骏有望复产，或命名为奇骏经典。近日，老款奇骏“重出江湖”，更名为日产奇骏·荣耀，并由郑州日产销售和提供售后服务。对于新老同堂销售的模式，虽然并不新鲜，但希望老款车不要偷偷减配。对于奇骏·荣耀，应该在外观上做一些改动，以避免审美疲劳。

有观点认为，日产奇骏的问题根本不在发动机，而是在变速箱。对于新款奇骏搭载的三缸发动机，虽然有人吐槽，但其实买过老奇骏的车主根本不在意发动机问题。他们更关心的是CVT变速箱的品质。

日产奇骏面临着销量下滑的困境。新旧同堂销售或许是一种策略，但关键在于如何平衡新老车型的品质和市场需求。对于消费者来说，价格和优惠可能是影响购买决策的重要因素。对于日产来说，如何在竞争激烈的市场中重新定位奇骏，以及如何提升消费者的购买意愿，都是需要深思熟虑的问题。