途乐与普拉多：谁才是真正的越野之选？

在挑选越野车时，很多人第一时间就会想到JEEP，毕竟它在越野领域有着先驱的地位。然而，JEEP越野车的内饰却简配到让人无法接受的程度，虽然注重了实用性，但舒适感却无从谈起，特别是对于长途驾驶来说，腰椎的承受能力让人担忧。

在市场上，丰田普拉多和日产途乐成为了备选方案中的佼佼者。普拉多的越野能力自然不容小觑，而途乐为何也被列入考虑范围呢？途乐作为全尺寸SUV，不仅有着宽敞的内部空间，还具备了相当不错的舒适度。它的长、宽、高分别为5165mm、1995mm、1955mm，轴距为3075mm，这样的尺寸为乘坐者提供了充裕的头部和腿部空间。相比之下，普拉多的长宽高设定为484018851890mm，轴距为2790mm，途乐在尺寸上的优势显而易见。

在内饰方面，普拉多给人的感觉是轻奢风，但日产途乐在内饰上的构造却更为精细。方向盘和中控区都经过了升级，全系加入的真皮材质包装，无论是视觉上还是触觉上，都更加高档。途乐的仪表盘也经过改造和升级，即便是夜间行车，也能够看得很清晰。此外，途乐的包围式座椅布局不输于丰田普拉多，而且在座椅设定上还增设了多方面的调节功能，这样的内饰档次即使对标百万级的奔驰大G也毫不逊色。

在舒适度方面，途乐同样表现出色。它的座椅布局采用了包围式设计，提供了多方面的调节功能，极大地提高了乘坐舒适度。即使是在硬派越野车中，这样的座椅设定也是相当不容易的。

动力属性方面，基于英菲尼迪QX80同平台打造的品质，途乐同样表现出色。起步4.0L自吸V6引擎，配合7AT的变速传动系统，输出的279马力已经相当够用。高配版本配置一款5.6L V8引擎，同样以7AT为变速箱，巅峰功率总成398马力，全系配置全时四驱的设定，再以中央差速锁止，配合独立悬架调教的底盘优势，强调舒适感的同时，品质几乎达到了50万公里不用大修的层次。为了尽量减轻车型在高速和越野时候遭遇的噪声，途乐全系加入了双层隔音玻璃的主动降噪，这一点上做得相当不错。

日产途乐无论是在尺寸、内饰、舒适度还是动力属性方面都表现出了不俗的性能。虽然它与丰田普拉多同为越野车的热门选择，但在实际对比中，途乐显然更胜一筹。对于那些注重舒适度和实用性的驾驶者来说，日产途乐无疑是一个值得考虑的选择。