名爵eMG6：新能源汽车新贵，驾驶体验与附加值并存

在新能源汽车领域，补贴政策曾经催生了一大批粗制滥造、工艺低劣的产品。然而，随着广汽与上汽等大型汽车企业的入市，这种情况得到了显著改善。近期，上汽为MG名爵品牌推出的eMG6插电混动版，更是进一步提升了新能源汽车的形象。

eMG6与荣威ei6是孪生关系，采用了相同的动力系统与底盘，但前者的价格似乎又略微贵些。那么，选择eMG6又能够获得哪些附加值呢？首先，从产品的品质看，eMG6能够保证与荣威ei6相同的制造水准，体现出大型企业与中小企业的差距。此外，eMG6在产品设计上更为大胆，采用了轿跑化车身、掀背设计，前脸满天星格栅和伦敦眼大灯，使车辆在观感上更加年轻、活力十足。

eMG6的轮胎采用了米其林的浩悦3ST，兼顾了油耗与静音。车身左右两侧加油口位置各有一个开口，左侧为油箱盖，右侧为充电口，对称设计值得点赞。车厢布置方面，整体设计风格与燃油版基本一致，只是在配色上只有黑色。但是内部的用料与做工都值得称赞，从这点可以体现出上汽大企业的配套能力。

动力系统方面，eMG6采用了1.0T三缸涡轮增压发动机和电动机组合，这套系统的输出数字非常可观，综合输出最大功率为228马力，综合的最大扭矩达到622Nm。电池包采用三元锂离子动力电池组，来自宁德时代，容量9.1千瓦时，因此这台车纯电续航里程只有53公里。

试驾环节中，我们体验了这台车的加速能力。全油门加速时，提速非常快且感觉非常均匀。初期双电机的扭力比较雄厚，速度起来后发动机介入比较自然，很顺滑地填补了电机的空缺。

eMG6不仅具备了大型企业的制造水准和品质保障能力，同时在产品设计上也更加大胆、年轻化。在新能源汽车领域中，它不仅提供了优秀的驾驶体验，同时也为消费者带来了更多的附加值。虽然价格略高一些，但是从长远来看，它所具备的高性能和高效率也是非常值得投资的。