小忍者400cc摩托车价格揭秘：预计5万内，性价比爆表

川崎忍者节盛大开幕，NINJA400即将公布价格

9月1日，一场盛大的忍者节活动在千岛湖畔举行，川崎作为活动的发起者，邀请了众多游艇、机车、烧烤爱好者以及各大媒体的记者们共同参与。而这场声势浩大的集会，其实是为了掩盖一个大家都非常关心的事实——NINJA400的价格即将公布！

一条在朋友圈疯传的消息称，“听说NINJA400的价格不超过5万”！如果这个消息属实，那么对于NINJA400这样一款备受瞩目的街跑来说，5万以内的价格无疑是一颗重磅炸弹，无论是在中国市场还是全球范围内，都将引起一场风暴！

让我们来回顾一下NINJA400的各项数据。这款398cc水冷并列双缸发动机的车型拥有无限制动力48ps@10000RPM和38N·m@8000RPM，百公里加速仅需4.9S。干重167kg，坐高785mm。它还配备了41mm正立式前叉和PROLINK多连杆后悬架，原厂邓禄普SPORTMAX GPR-300宽110/150前后胎。前310mm浮动碟日清单向双活塞日清卡钳，后220mm固定盘日清单活塞卡钳，标配ABS与滑动离合器，以及TFT液晶仪表高拉力钢管车架。

北美市场的售价折合人民币约为34150元，日本市场的售价折合44180元。而且这款车是泰国生产的，进口到国内的价格应该比哈雷摩托的关税要低。日本市场上销售的小忍者250价格折合39518元，与NINJA400的价格差距并不大。不过，购买150cc以上的摩托车还需要支付额外的购置税。

如果NINJA400的价格真的在5万上下，那么在国内市场上，它将面临多款进口品牌的竞争。比如KTM RC390，这辆欧洲血统的车型虽然车重只有152KG，但是更偏向赛道使用。它的国内售价为47800元，是老版车型，最大功率为40ps@9500RPM，最大扭矩为35N·m@7000RPM。虽然倒立式前叉已经算是相当不错的配置了，但是最要命的是车只有一个单缸设计。虽然双缸并没有四缸的声浪，但总比大活塞总是怼怼怼更受欢迎。

1、本田CBR500R也是一款从街车加外壳而来的街跑车。本田的车只要不是为了豁赛道骑行都会非常舒适。从这台慵懒的发动机就可以看出来，最大马力50ps@8500RPM，最大扭矩44N·m@7000RPM，同级别最大的471cc排量却只是拉低了转速，没有预期中该有的暴力的输出。CBR500R的颜值其实是我认为最高的，饱满、圆润、犀利、具有攻击性（的假象）。虽然价格是最贵的，但是本田车的一贯作风就是贵有贵的道理，总是最好骑最皮实的。

如果NINJA400真的能将价格控制在5万以内，那么对于一些国产品牌来说也将是一个不小的冲击。比如春风650和黄龙600。春风650一直在骂声中成长起来，现在口碑最好。黄龙600虽然也是四缸控们的选择，但是其四缸发动机的性能确实非常出色。春风650国宾的售价是5.98万起，对于很多人来说是可以说买就买的。而黄龙600NK作为一款大排量的街车，其售价仅为3.98万，虽然质量不如GW250稳定，但是偶尔会出现的曲轴箱炸裂问题也仅是因为信仰不足而已。

此外还忘了个春风400NK,听说摩博会上还要上市GT版,春风400NK售价只有2万98, GT版除了长得没有NINJA400好看,那可以说是针尖对麦芒的竞争。就连发动机都是一个祖宗的,最大马力还是差一点只有43ps,不过NINJA400进来也是要阉割的啊,可能只有45ps,这两匹的差距,如果车重也差的不多的话倒是可以忽略。 春风400GT预计售价3万5,比预计5万的NINJA400可是便宜了