比亚迪元EV360真的太坑了吗?深度解析其优缺点及新款元EV500的升级

发布时间:2023-12-04 16:10:04编辑:国海来源:

比亚迪元EV,这款并不常出风头的车型,却在销量上有着不俗的表现。在10月份的新能源销量榜中,它以5513辆的好成绩位列第五名。那么,为什么这款小型SUV能够受到众多消费者的喜爱呢?

原因在于,它是比亚迪电动技术加持下的一款产品力十足的城市代步车,不仅满足了人们日常通勤的需求,价格也相对合理。然而,随着车企们竞相推出续航里程更高的新车,为了不使元EV被这个快速发展的市场抛弃,比亚迪也即将推出元EV360的升级版——元EV500。

新款元EV与前代的外观几乎没有区别,仍然采用Dragon Face配合中央篆书汉字的家族式前脸设计。不过新车似乎还全系更换了与唐新能源相似的LED大灯,值得期待。此外,新车的线条较前代稍显柔和,车顶与车身还采用了黑白拼色设计,看起来非常具有时尚感,并且整体辨识度也很高。

比亚迪元EV360真的太坑了吗?深度解析其优缺点及新款元EV500的升级

虽然元EV500的内饰目前尚未曝光,但以升级续航为主要目的的新车内饰方面应该不会有太大变化。预计设计风格会向唐EV500和秦PRO靠拢。此外,根据工信部给出的选装部件图,元EV500可选装全景天窗、行李架、360度全系摄像头、带亮饰条、轮毂样式、尾部字标以及各种装饰部件。并且前代车型的双层全景天窗、一键升降窗、8安全气囊、行车记录仪、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、刹车优先系统等等配置都会在新车的选装项目上出现。

在选装部件中看到了元EV500的字样,表明新车的综合续航里程已经达到了420km,相较前款车型提升非常大。据悉,元EV500将搭载一台型号为BYD-2015TZ-XS-D的永磁同步电机,最大功率120kW,比先前元EV360的发动机高出50kW。目前,与元EV竞争的主要车型为北汽EX与瑞虎3xe系列,然而这二者的续航里程在升级后的元EV面前多少显得有些尴尬。

在这个新能源产品层出不穷的时代里,比亚迪产品更新换代的速度总是令人惊叹。看来短期内国产新能源品牌"领头羊"的位置,比亚迪是不打算让出去的。新款元EV500将于明年年中正式上市,如果有考虑入手元EV360,又担心续航不足的朋友,可以不用再纠结了。

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