比亚迪元EV360真的太坑了吗？深度解析其优缺点及新款元EV500的升级

比亚迪元EV，这款并不常出风头的车型，却在销量上有着不俗的表现。在10月份的新能源销量榜中，它以5513辆的好成绩位列第五名。那么，为什么这款小型SUV能够受到众多消费者的喜爱呢？

原因在于，它是比亚迪电动技术加持下的一款产品力十足的城市代步车，不仅满足了人们日常通勤的需求，价格也相对合理。然而，随着车企们竞相推出续航里程更高的新车，为了不使元EV被这个快速发展的市场抛弃，比亚迪也即将推出元EV360的升级版——元EV500。

新款元EV与前代的外观几乎没有区别，仍然采用Dragon Face配合中央篆书汉字的家族式前脸设计。不过新车似乎还全系更换了与唐新能源相似的LED大灯，值得期待。此外，新车的线条较前代稍显柔和，车顶与车身还采用了黑白拼色设计，看起来非常具有时尚感，并且整体辨识度也很高。

虽然元EV500的内饰目前尚未曝光，但以升级续航为主要目的的新车内饰方面应该不会有太大变化。预计设计风格会向唐EV500和秦PRO靠拢。此外，根据工信部给出的选装部件图，元EV500可选装全景天窗、行李架、360度全系摄像头、带亮饰条、轮毂样式、尾部字标以及各种装饰部件。并且前代车型的双层全景天窗、一键升降窗、8安全气囊、行车记录仪、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、刹车优先系统等等配置都会在新车的选装项目上出现。

在选装部件中看到了元EV500的字样，表明新车的综合续航里程已经达到了420km，相较前款车型提升非常大。据悉，元EV500将搭载一台型号为BYD-2015TZ-XS-D的永磁同步电机，最大功率120kW，比先前元EV360的发动机高出50kW。目前，与元EV竞争的主要车型为北汽EX与瑞虎3xe系列，然而这二者的续航里程在升级后的元EV面前多少显得有些尴尬。

在这个新能源产品层出不穷的时代里，比亚迪产品更新换代的速度总是令人惊叹。看来短期内国产新能源品牌"领头羊"的位置，比亚迪是不打算让出去的。新款元EV500将于明年年中正式上市，如果有考虑入手元EV360，又担心续航不足的朋友，可以不用再纠结了。