2018款英朗3缸发动机，优缺点分析，能买吗？

近期，别克三缸机引发了广泛的关注和讨论。各大热门榜单都能看到关于它的身影，网友们也各执己见，争论不休。那么，这款三缸发动机究竟有何发展历程和特点呢？

让我们先来回顾一下三缸发动机的历史。上世纪八九十年代，汽车对于大部分人来说还是一个陌生的概念。当时的老三样——捷达、富康、桑塔纳的价格高昂，足以让人们望而却步。然而，随着时间的推移，1997年，夏利的出现让人们看到了希望。这款平民家轿搭载了一台来自日本大发的三缸发动机。虽然当时的技术含量较高，但上坡时无法开启空调、振动大噪音高的问题仍然明显，给人们留下了三缸发动机没啥优点的印象。

三缸发动机的先天不足主要体现在动力的连贯性上。气缸数少于4个时，无法保证每个完整冲程都有一个活塞全程做功，导致动力输出的空挡期。目前市面上的小排量三缸涡轮车型虽然不少，但市场表现却不尽如人意。福克斯和本田思域这两款月销过万的热门车型，推出的三缸1.0T车型在市场上的表现并不突出，与主流排量车型的总销量相比有着明显的差距。可见，市场对于三缸发动机的认可度仍然较低。

1、一些车主反映新购买的别克英朗车辆存在发动机抖动、异响及无法启动等问题。这些问题暴露出三缸发动机可能存在的可靠性问题。虽然科技在不断发展，但三缸发动机的时机似乎还不够成熟。

然而，通用汽车却逆势搭配了三缸发动机。这是否预示着三缸将是未来的趋势呢？身为老司机的你，又是如何看待三缸发动机的呢？

在这个问题上，我们可以从市场的角度出发来探讨。虽然三缸发动机存在一些问题，但也有其优势。在燃油经济性方面，三缸发动机具有明显的优势。此外，它还具有体积小、重量轻等优点，对于追求轻量化、节能减排的现代汽车来说，无疑是一个吸引点。

当然，作为消费者，我们需要权衡利弊。从目前的市场表现来看，四缸发动机在动力输出和稳定性方面更具优势。然而，未来的技术发展可能会为三缸发动机带来更多改进和提升的空间。

无论是四缸还是三缸发动机，都有其自身的优势和局限性。作为消费者，我们需要根据自己的需求和喜好来做出选择。而作为汽车制造商和未来的趋势预测者，通用汽车的决策也值得我们关注和期待。