买林肯MKZ后悔？真实车主分享一年驾驶体验！

一、导言

去年12月，我购买了一辆林肯MKZ尊享，如今已经驾驶了一年，行驶了17500公里。从购车至今，我经历了新车的各种适应和磨合，也体验了林肯MKZ尊享带来的各种惊喜。这一年的用车体验让我对这款车有了深入的了解，希望我的分享能给即将购车的准车主们提供一些参考，也希望与已经购买了林肯MKZ尊享的朋友们分享交流。

二、最满意的一点：外观设计

当初在选择车辆时，我对比了同级别的多款车型，如宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS-L等。最终，林肯MKZ尊享以其独特的外观设计吸引了我。犀利的大灯、尾灯点亮时的炫酷效果、氛围灯的温馨氛围，以及林肯门把手灯的独特设计，都让我为之倾心。

三、最不满意的一点：后排空间

虽然林肯MKZ尊享的外观设计让我十分满意，但后排空间确实有些不足。坐在后排的乘客腿部空间只有一个多拳头，头部空间也相对较小。不过，考虑到我平时很少坐后排，这个问题对我来说并不算太大的困扰。

四、空间感受

虽然林肯MKZ尊享的空间并不宽敞，但它的座椅是真皮制作，非常柔软舒适。长途驾驶时，我几乎不会感到疲劳。后备箱的空间也很大，可以容纳许多行李。

五、动力表现

林肯MKZ尊享的动力表现非常出色。虽然比凯迪拉克ATS-L的数据小了一些，但在日常驾驶中，动力足够强劲。切换至S挡后，起步时轮胎会出现空转现象，所以建议起步时不要地板油。不过在高速上，S挡的动力源源不断，超车毫无压力。

六、操控感受

林肯MKZ尊享的方向盘回转力比较紧，不太符合我的驾驶习惯。此外，在雨天或湿滑路面行驶时，方向盘的反馈力会变得有些沉重。不过在高速行驶时，车辆的稳定性非常好。

七、油耗表现

林肯MKZ尊享的油耗表现是满意的。在市区行驶时，油耗约为11个多；而在高速巡航时，油耗可以降至6.3个。考虑到车辆的大马力，这样的油耗表现可以接受。

八、舒适性体验

林肯MKZ尊享的舒适性非常出色。真皮座椅柔软舒适，全系配置可调阻尼悬挂，提供了很好的减震效果。在D挡行驶时，悬挂非常柔软；而在S挡行驶时，悬挂则变得刚硬许多，提供了更好的操控稳定性。此外，车辆的隔音效果也非常好，高速行驶时车内噪音很低。

九、外观评价

林肯MKZ尊享的外观设计非常犀利，尤其是大灯造型。如果能配备矩阵式大灯，那将更加完美。车身线条流畅优雅，给人一种高雅而大气的感觉。十、内饰感受林肯MKZ尊享的内饰采用了大面积的真皮包裹，做工精细。车内氛围灯提供了温馨的驾驶氛围。中控台设计简洁明了，易于操作。十一、性价比评价林肯MKZ尊享的性价比非常高。作为一款整车进口的豪华车型，其配置非常丰富。虽然价格略高于其他竞争对手，但考虑到其高品质和独特性，我认为这是一款值得购买的车型。十二、总结与建议在这一年的用车体验中，我对林肯MKZ尊享有了更深入的了解。虽然有一些小瑕疵如后排空间不足和方向盘回转力较大等，但这款车给我留下了深刻的印象。无论是外观设计、动力表现还是舒适性体验都让我感到满意。如果你正在寻找一款有个性、高品质的豪华车型作为你的出行伙伴，那么林肯MKZ尊享会是一个不错的选择。