六部门联合出手，整顿低速电动车行业，保障公众安全

近五年，低速电动车已成为交通安全领域的一大难题，其导致的死伤人数高达20万，令人震惊。这些电动车，常见于城市和城乡结合部，外形高大狭窄，驾驶舱明显，行驶起来摇晃不定。它们对日常交通秩序和交通参与者的安全构成严重威胁，引发了广大机动车司机的强烈反感。

为解决这个问题，六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，目标是加强低速电动车的管理，消除安全隐患。低速电动车，主要指的是行驶速度低、续航里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。六部委要求各地开展清理整顿工作，禁止新增低速电动车产能，加强规范管理，加速淘汰在用的违规低速电动车。对于不作为的地区和部门，将追究责任。

长期以来，低速电动车之所以成为道路交通的公害，主要原因是其增长速度过快，而背后的深层原因则是这类电动车与日常驾驶的机动车在证件获取方面存在巨大差异。实际上，这些低速电动车在全国范围内几乎都不需要驾驶证，导致许多未取得驾照的妇女和老年人驾驶这类电动车上路，对交通安全构成威胁。

网上流传的低速电动车生产视频显示，这些车辆的生产工艺与两轮电动摩托车并无太大区别，只是多了四个轮子和一个驾驶舱。这种简陋的生产过程使得车辆的安全性几乎无从谈起。之前的测试也显示，这些电动车的操控性和安全性均较差，容易发生侧翻事故，伤亡率极高。

尤其在一些三四线城市和城乡结合部，这些低速电动车常被妇女和老年人用作接送孩子上下学的工具，进一步加剧了交通安全隐患。考虑到驾驶人缺乏驾驶技能和道路法规意识，加上车辆品质和刹车性能差，事故发生率极高。

六部委的联合整治行动是对这一乱象的有力回应。通过整治，我们期望能降低低速电动车的无证驾驶率和整体事故率，从而保障公众的生命安全。随着整治行动的深入进行，我们相信低速电动车肆意横行的时代即将成为历史，未来它们将被纳入机动车的统一监管框架中，以确保道路交通的安全与秩序。