帝豪EV450电动汽车：真实续航的挑战与革新，补贴后价格13.58万元起

帝豪EV 450电动汽车：真实续航的挑战与革新

在3月29日的清晨，北京气温约为10度，4台充满电的全新帝豪EV 450电动汽车从北京出发，向泰山挺进。在下午5时左右，这4台车在未进行任何补电的情况下，成功完成了418km的行程，抵达泰山脚下。这次挑战不仅证明了帝豪EV 450的续航实力，也向消费者展示了电动汽车在真实环境中的表现。

吉利新能源紧随其后，推出了价格更低的帝豪EV 350。这款车共有进取型、精英型两个配置，补贴后的售价分别为12.58万元和13.58万元。尽管价格更为亲民，但吉利新能源在配置上并没有妥协。帝豪EV 350的动力系统由吉利与精进电机合作开发，最大功率120kw，最大扭矩250Nm，最高车速140km/h。

帝豪EV 450则是一款A级纯电动轿车，车身尺寸为463117891495mm，轴距2650mm。它搭载了宁德时代提供的52kWh三元锂电池组，综合工况续航里程达到400公里，等速最大续航里程超过450公里。充电方面，帝豪EV 450支持快充，30分钟可充至80%，若采用慢充则需9小时充满。其电驱系统由过去的供应商主导升级至吉利与精进共同开发，使之与整车更加适配。

不仅如此，帝豪EV 450还配备了2.0版本的ITCS电池智能温控管理系统，确保电池的工作温度。该系统配备了更轻更强铸铝电池托盘集成液冷结构，电池包周围布置了冷却液水道。无论是充电还是行进过程中均能为电池加温及降温，保证电池的工作温度。有了这个系统的保驾护航，帝豪EV 450能在-20℃快速充电，-30℃仍可正常使用。

在此次从北京至泰山的挑战中，尽管遭遇了大风天气等不可控因素，但帝豪EV 450不负众望，4台车均成功完成了此次418km的挑战。这一壮举展示了帝豪EV 450电动汽车的真实续航实力，也打破了人们对电动汽车续航能力的怀疑。

在此前的一次调查中，有39.75%的车主认为所购电动车完全达不到官方宣传的性能标准，其中电池续驶里程虚标是车主们吐槽的主要内容之一。而此次帝豪EV 450的挑战用行动告诉消费者，不是所有的电动汽车都虚标续航。随着帝豪EV 450的上市，十万级A级电动汽车正式迈入400km续航时代。

从消费者的角度看，帝豪EV 450的上市无疑提供了一个新的选择。其工况续航400km的真实续航能力，加上舒适的驾驶体验和高效的充电效率，无疑将为消费者带来更加便捷、环保的出行体验。同时，吉利新能源也在不断提升产品研发和生产能力，以满足消费者对高品质电动汽车的需求。