斯巴鲁已经达到了一个重要的里程碑

斯巴鲁在美国增长迅速。

在汽车行业，斯巴鲁并不是一家大公司，离全球前十的厂商也相差甚远。斯巴鲁使用不同的，通常是古怪的方法来制造汽车，并通过一个专门的买家核心来维持和发展其汽车制造业务。这些车主要是使用斯巴鲁全轮驱动系统和boxer发动机的感性实用型车。唯一的例子是基于成功的拉力赛十字军的更强大的翼豹模型。

通过了解客户和采取不同的方法，斯巴鲁刚刚在美国售出了第1000万辆汽车。

斯巴鲁进入第1000万辆车的故事，涉及一个看不见但却令人印象深刻的增长率。斯巴鲁花了41年时间卖出了第一批500万辆汽车，但只花了10年就卖出了接下来的500万辆汽车。这款具有里程碑意义的汽车是在这家日本汽车制造商宣布下月初连续第93个月增长，并创下有史以来最佳销售月之后推出的。

斯巴鲁美国公司总裁兼首席执行官托马斯j多尔(Thomas J. Doll)表示：“完成这一里程碑反映了我们为客户提供符合最高安全、可靠性和可靠性标准的车辆的承诺。

恰当的说，卖出的第1000万辆车不是WRX STi的涡轮增压土路导弹，而是一个已经拥有几辆斯巴鲁的家庭买的一辆简单的白色2019款翼豹。克雷格哈蒙医生给他女儿买了辆车。当他在犹他州盐湖城的内特韦德斯巴鲁(Nate Wade Subaru)取车时，经销商老板柯克施耐德(Kirk Schneider)、他的工作人员以及斯巴鲁的几位重要人士向他打招呼。同样贴切的是，内特韦德斯巴鲁经销商也是全国历史最悠久的斯巴鲁经销商。