宝马5系二手车检测：专业步骤和注意事项

哈喽，各位亲爱的朋友们！我是你们熟悉的检车家老司机胡新，大家都喜欢叫我胡猩猩。虽然我外表粗犷，但我对车辆检测可是一丝不苟，细致入微的。今天我要和大家分享一个宝马5系的二手车检测案例。

今天的主题是2012款宝马520li典雅型，新车指导价42.86万。这个型号是当年5系中最便宜的入门车型。如果不算优惠的话，落地价格大概在48万左右。如今，二手车的市场价大概在23万左右。

经过长途跋涉，我终于见到了今天的明星车辆。漆面光滑明亮，看起来和新车一样。看来原车主非常爱惜它，经常给它抛光打蜡。

初步了解得知，这辆车是在2012年2月上牌的，表显里程72921KM。现在卖家报价22.5万，符合市场行情。

检测开始了，首先围着车子转一圈，看看那些部位有喷漆痕迹。前保险杠雷达边沿有残漆存在，这是后期保险杠喷漆留下的。由此可以判定车子的前保险杠有过喷漆修复。车身周围有很多的剐蹭掉漆痕迹，对于有6年车龄的二手车来说小剐小蹭的都正常。

前风挡玻璃有破损，这非常像是跑高速的时候被路上弹起的石子砸的。这个就需要及时进行处理不然后续会越来越大的，对于上述图中这样的情况，有两种处理方式，一是打孔阻止玻璃继续向外扩散但是这不是长久之计多则一年少则半年玻璃依旧会从打孔的边沿开裂的二是直接更换风挡玻璃这也是最直接有效的预估需要4000左右。

一圈细密的检测发现车子除机盖大顶和后备盖其余外观覆盖件均有喷漆修复其中右侧的前后叶子板和前后车门均有钣金但是都没有伤到梁和柱。至于钣金喷漆的原因有可能是通过狭窄的过道剐蹭造成的后视镜就更不用说了直接伸在最外面也是最容易受到剐蹭的所以如上图剐蹭痕迹明显。

打开发动机舱盖就看到整个发动机舱规整的排列着表面只有一层浮灰对于6年的车能保持的像这个样子真的不容易这台赫赫有名的N52B25发动机这是和被誉为操控之王的宝马325相同的2.5L直列6缸发动机但是由于是入门级的宝马5系所以在调校上有些保守其最大功率为177马力。

发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹为原厂状态；减震器的固定螺丝也是没有拆卸痕迹上面的原厂标线还可以清晰的看到；机盖锁的固定螺丝也没有拧动痕迹为原厂状态。打开发动机盖板可以看见VANOS调节电机有轻微的渗油维修起来也很简单所需费用不会太高而且现在也只是轻微的渗油可以过些日子再进行维修VANOS系统是根据发动机转速和加速踏板位置来调节进气凸轮轴发动机的进气完全由无级可变进气门升程控制不再需要以往对于内燃式汽油发动机来讲必不可少的节气门VANOS系统极大增强了尾气排放管理能力增加了输出和扭矩提供了更好的怠速质量和燃油经济性所以在宝马很多车型上都可以看到他的身影。

通过设备显示当前防冻液的冰点为零下50度电瓶目前的寿命为85%暂时可以无需留意刹车油的含水量小于1%为良好可以继续使用。打开车门看到中间那个鸡腿没有？宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆因为外观设计非常像鸡腿所以被车友们戏称为鸡腿宝马最早使用电子档杆的车型要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系当时是怀挡设计真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5即上一代宝马X5“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来（前驱车型除外）“鸡腿”成为了像“双肾进气脸”一样宝马的经典设计。

方向管柱干干净净没有锈蚀痕迹座椅底部也是光洁如新没有生锈痕迹而且固定螺丝没有拆卸痕迹点烟器也是干干净净的。整体的内饰看起来还是挺整齐的只是略微有点脏看来车主没有做过内饰清洗而最让我不能忍受的是右后门板的储物槽里黑了吧唧的一块貌似是什么食物腐烂干到里面了看着真心让人反胃……如果粉丝购入此车建议进行一次内饰的大清洗至少干干净净的看起来心里也会很舒服的。底盘检测自然是必不可少因为好多问题只能从底盘看出来的在这里提醒一下各位粉丝们我们检车家一直认为