起亚KX CROSS缺点：动力不足且与K2存在内耗

KX CROSS:起亚小型车市场的新尝试本文由杨坤承然新媒体工作室原创。KX CROSS，一款名字和造型都很年轻的车，本质上还是全新一代的K2掀背车。这款车的推出旨在进一步丰富起亚的小型车产品线，与K2一起拓展市场。

从销量数据来看，K2 1-7月销量2.22万辆，月均销量约3000辆。值得关注的是，3-5月期间，销量甚至出现低谷，不足2000辆。在这种情况下，KX CROSS的到来能否成为起亚销量增长的新动力？

从市场环境来看，起亚的各款车型中，小型车K2、紧凑型车K3、中型车K4、K5销量相对较好。然而SUV市场销售表现低迷。KX3、 kx7 KX 7月销量只有几百辆，KX5月销量也只有1000辆左右。就连智跑的月销量也不到2000辆。因此，想要在短时间内实现销量的大幅增长，提升SUV市场的表现显然是不现实的。经过多年的发展，轿车产品线已经基本完善。

在这种背景下，从成本最低的小型车市场入手，显然是一种快速、低风险的选择。

正是在这种背景下，KX十字会应运而生。它以年轻的外观和配置吸引消费者的目光。配备黑色防摩擦轮眉和侧裙、银色护板、铝合金轮毂等周边小套件，整体外观运动感十足。

然而，青年和体育只是KX十字的表面。这辆车的内部是什么？搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力100Ps，最大扭矩132Nm.与同级别车型相比，本田飞度、丰田芷玄和威驰FS的动力表现优于KX CROSS。显然，动机不是KX克罗斯的卖点。

那么，KX CROSS的卖点在哪里呢？除了年轻的外观，另一大卖点是它的配置。相比K2的配置，这款跨界版非常“良心”。不仅拥有K2非标配的车身稳定系统ESP(中高配)、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR等安全配置，还增加了倒车视频影像、无钥匙启动/进入系统、手机/互联网映射等亮点。

价格方面，KX CROSS目前只有两款，手动挡7.49万，自动挡8.59万。相比K2的同价位车型，这个价位在配置和实用性上显然要高很多。比如8.59万元的K2 1.4L版，除了上述基本的安全配置外，在出行时缺少很多实用功能。

虽然KX CROSS在产品力和性价比上有着出色的表现，但仍然面临着——和K2“内耗”的尴尬问题。虽然KX CROSS各方面都优于K2，但两者定位过于接近，难免会在市场上产生冲突。这不仅可能会影响双方的销量，还会影响起亚的整体形象和品牌力。

KX CROSS的推出对起亚来说是一个创新和补充。不仅为起亚带来了新的产品线，也为消费者提供了更多的选择。但如何平衡K2和KX CROSS的关系，避免内耗，实现双赢，将是起亚未来的重要课题。(文/杨坤)秋程潇(微信号：wxqiuyicheng)是江苏最具影响力的汽车新媒体。以邱的态度，就是这么任性！