路虎的攀岩卫士将推出PHEV版

在美国搁置该车型后，路虎带回了一款坚固耐用的卫士，并将很快推出一款插电式混合动力车(PHEV)。全新的车型与1997年在美国出现的功能强大但简单的4x4相差甚远。它仍然可以解决任何地形，包括42度的丘陵，但驾驶员将能够越野你期待的豪华英国品牌的舒适性和技术。

路虎没有多说PHEV的规格，但根据Top Gear的说法，它将与路虎揽胜PHEV拥有相同的动力系统。这意味着只有30英里的电池续航里程和400马力的组合。如果你因为某种原因想在路虎做到这一点，你会在6秒内从0加速到60迈，最高时速超过130迈。

除了PHEV，还有一款轻度混合动力的卫士，可以输出397马力，5.7秒达到60英里/小时，不到之前卫士的一半，是2015年欧洲唯一的车型。更便宜的版本将包装237马力和197马力的柴油发动机，其中至少有一个应该来到美国。

面对现实吧，如果你买的是直线加速或者极速的后卫，那你真的是错过了。保卫者永远是路虎真正的4x4，针对豪华城市牛仔多于发现和其他车型。它保留了原版的整体外观，为了证明自己关于其越野实力的观点，路虎在法兰克福车展上推出时将车辆开入了42度的斜坡。

我在展会上发现，defender在里面很舒服，相当高科技的车辆是为了解决山羊的问题而设计的。仪表盘中有一个10英寸的信息娱乐系统，使用Android Auto和CarPlay开箱即用。

它拥有与其他高端车辆相同的驾驶辅助技术，但它的一些功能是专为越野设计的。例如，如果你需要穿过一条小溪，罗孚可选的“涉水感应”驾驶模式将自动锁定动力系统，增加驾驶高度，并在信息娱乐屏幕上显示显示水深的图像。它甚至部分使用制动器来干燥转子，以便您可以更快地恢复制动力。

其他功能包括“ClearSight”地面视图，可以显示Defender前方的地面，以及允许驾驶员设置他们首选的越野设置的功能。它还配备了牵引辅助装置，通过中控台中的控制旋钮，可以与拖车一起快速恢复。

来自路虎的卫士当然不便宜，但也没有你想象的那么多。它将有两个和四个版本，起价为5万美元，顶配版本超过8万美元。目前还没有PHEV上市的消息，但其他版本应该会在2020年春天到达美国。