大众推出首款大众电动车ID.3

在2019年的法兰克福车展上，大众推出了其首款经济型远程电动汽车ID.3的最终版本，ID.3将以“低于3万欧元”(目前约为33180美元)的价格进入三款车型，提供约205至340英里的续航里程。电动汽车计划于2020年年中交付。

大众推出的“低于3万欧元”的价格标签适用于ID.3的基本车型，该车型的电池为45kWh，续航里程为330公里或205英里。该公司拒绝提供这两款大容量车型的定价信息，这两款车型将配备58千瓦时和77千瓦时的电池，每次充电可行驶420和550公里(或261和340英里)。大众推出的“低于3万欧元”的价格标签适用于ID.3的基本款

大众表示，基本版ID.3最高只能以50kW的速度充电，想要更快充电(最高100kW)的车主需要额外付费；100kW充电将成为中端58kWh版本的标准配置，而顶级的ID.3可以提供更快的125kW充电。公司还为ID.3电池组提供8年/16万公里质保。

ID.3类似于德国汽车制造商流行的高尔夫掀背车，可能成为大众的重要车型。这将是该公司新的模块化全电动平台的第一款车型，该平台将为奥迪公司数十个数十亿美元的电动汽车推进项目提供动力，并为数十款轿车和SUV提供动力。(换句话说，大众目前没有在美国发布这款车的计划，也不清楚该公司是否会在中国销售这款车。)

ID.3也是“ID”品牌汽车中的第一款，其中很多我们已经看到了概念形式。未来几年，大众将发布一款跨界SUV(ID Crozz)、一款轿车(ID Vizzion)和一款更大的SUV(ID Roomzz)，并将重新推出其标志性的小巴和ATV作为全电动汽车(分别为ID Buzz和ID Buggy)。

虽然ID.3可能与外部更新的高尔夫相似，但大众表示内部会更宽敞。通过拆卸内燃机，将电动机放在后轮轴上，将电池放在车辆的地板上，汽车制造商可以将车厢向前延伸，从而将以前无法进入的空间释放给公司的设计师。

结果应该是一辆紧凑型车，但乘坐起来感觉更舒适，比这个尺寸的车有更多的储物空间。对于电动汽车来说，额外的空间是一个常见的承诺，但在ID3这样的车辆中可能更重要，因为它的成本几乎低于市场上任何其他全电动汽车。大众汽车可能会在这方面发挥作用，因为它将在2020年的汽车发布中飙升。特斯拉的model 3没有极简主义那么严肃。

在更宽敞的客舱中，驾驶员和乘客将发现高科技内饰，价格低于大众目前提供的价格。中心焦点是一个新的10英寸触摸屏，位于ID.3仪表盘的中间。但大众汽车也选择了依靠整个机舱的触摸按钮。其实大众说物理按键控制的只有窗户和危险灯。ID.3的内饰可能没有特斯拉的model 3那么严肃的对待极简主义，但也对物理按键不屑一顾。

其他高科技设备包括一个可选的“增强现实”平视显示器，可以在ID.3的挡风玻璃上投影信息，以及可以通过说“你好ID”触发的语音控制。有一种智能手机的无线充电板，买家可以升级到Beats品牌的立体声音响，公众称之为“提供类似于现场音乐会的音频氛围”。

ID.3还可以配备无钥匙进入。当车主靠近时，汽车的LED矩阵大灯甚至会“晃”出一群“眼皮”。大众声称，这款车的特点是赋予汽车“友好”和“人性化”的触感。最后，大众汽车首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示，新款电动汽车ID3“不仅仅是一款新车，而是一场电动攻势的开始”。Pic.twitter.com/w2THsTweEJ-彼得坎贝尔(@彼得坎贝尔1)，2019年9月9日。

大众汽车吹嘘说，许多其他ID品牌的汽车都是在考虑自治的情况下开发的，但ID.3将只通过一套基本的驾驶辅助功能来销售。这些功能包括自动紧急制动和车道辅助/车道保持功能。

在大众子公司保时捷推出其首款全电动跑车Taycan几天后，ID.3亮相。奥迪公司(Audi ag)的奥迪首款电动SUV-Tron在近一年前首次亮相。简而言之，这些车辆代表了大众汽车在新兴电动汽车市场主导地位的先头部队。他们还在帮助公众揭开长达四年的柴油门丑闻中发挥了至关重要的作用，大众汽车被指控在1100万辆柴油车中安装非法软件进行排放测试。