皮卡解禁2018最新消息：多用途车定位，进城限制逐步放开

皮卡，一种多功能的车辆，在美国市场备受青睐，其中福特的F150更是连续多年成为销量最大的车型。但在国内，皮卡被普遍视为商务或工程用车，作为家用车的情况并不多见。不过，随着政策的逐步调整，皮卡在国内市场的前景正在发生变化。

过去，由于皮卡被视为营运车辆，且多数城市禁止皮卡进城、通行，严重阻碍了皮卡市场的发展。但随着政策的调整，从2018年开始，皮卡将彻底摆脱营运类商用车的定义，成为多用途车。这意味着皮卡将具有更大的灵活性和便利性，前排可以坐人，后排可以放货品，更好地满足了人们的需求。

在工信部的最新政策中，皮卡被定义为多用途货车，具有长头车身和驾驶室的结构，乘员小于5人，后排货箱栏板高度小于1500mm，总质量小于3500KG。此外，工信部还开展了解放皮卡进城限制的试点工作，以促进皮卡车消费者的增长。这些试点工作已经在河北、辽宁、河南、云南等地开始实施，未来还将有更多省份加入到这个行列中来。

皮卡在功能性上具有先天优势，它可以满足人们的日常乘坐需求，同时在很多时候也可以充当货车的角色。特别是在广大农村地区，皮卡的实用性更加突出。随着政策的逐步放开，皮卡市场的需求也将不断增长。

此外，随着政策的调整，许多地方的皮卡已经不再被强制喷字。试点省份的皮卡车主们已经可以自由进出城区，这将为皮卡爱好者们带来更多的便利。未来，随着政策的进一步完善，例如将皮卡的高速收费与7座以下车辆一致、节假日免费等措施的实施，皮卡的销量以及中国皮卡车企的发展都将迎来新的机遇。

总的来说，政策的调整将为皮卡市场带来新的发展机遇。随着多用途车的定位和进城限制的逐步放开，皮卡在国内市场的地位将得到进一步提升。这将为皮卡爱好者们提供更多的便利和选择，也将为中国皮卡市场带来新的发展机遇。