2020年奔驰GLC 350e EQ动力是扭矩怪兽

奔驰正在全力推广像2020 EQC这样的全电动汽车，以及像EQ Concept这样的概念车。然而，德国品牌并不准备放弃内燃，还将在插电式混合动力汽车上使用“EQ”这个名称，这种汽车结合了汽油和电传动系统。

在本周的2019法兰克福车展上，梅赛德斯展示了2020款GLC 350e 4MATIC EQ Power，这是首款采用该公司第三代插电式混合动力系统的车辆。这是GLC系列重要进入者的一个啰嗦名字。插电式混合动力汽车将位于四缸GLC 300 4MATIC和V6 GLC 43 AMG之间，售价分别为4.45万美元和5.95万美元。

350e EQ Power的定价尚未公布，但预计将于2020年年中到达美国经销商，而所有其他2020 GLC装饰将于2019年底到达。(图为GLC 300)

2020 GLC有一系列更新，包括300和AMG 43车型的功率增加，新的方向盘，信息娱乐系统，安全功能和造型变化。即将离任的2019款GLC 350e配备了一台2.0升涡轮增压四缸发动机和一台电动机，总功率为315马力，扭矩为413磅-英尺。与2020年的其他GLC装饰一样，新的350e EQ Power在性能和范围上也有了显著增加。

它仍然使用2.0升发动机，它本身可以产生208马力和258磅-英尺的扭矩，但马达现在的额定功率为121马力和321磅-英尺。加上发动机，总共产生315马力和516马力。Lb-ft现在用9速自动变速器取代了7速装置。奔驰表示，新的动力总成将在5.6秒内以60英里/小时的速度启动，电池在一级充电器上7.5小时充电10%至100%，2.25小时充电10%至80%。

NEDC的额定电力范围估计约为28-30英里，但EPA的评级尚未确定。由于即将离任的GLC 350e仅用电行驶约10英里，这一新版本将是一个巨大的改进。奔驰表示，新款GLC的设计充分考虑了电池集成，这意味着载货空间仅略低于非混合动力车。到2019年底，梅赛德斯将在全球提供超过10款插电式混合动力汽车，从紧凑型车型到S级车型。