2020年大众ID.3的电动时代已经开始

在大众汽车，电动高尔夫似乎从来没有像电动汽车市场那样提供一系列仅125英里的里程，构成了严重的威胁。然而，大众汽车计划通过一系列新的ID品牌电动汽车彻底转型，其中第一款刚刚在2019年的法兰克福车展上亮相。大众一直拿ID.3掀背车开玩笑，已经收到了3万多辆的订车。终于完全显露出来了。

很容易理解为什么围绕这款车有这么多的炒作，因为ID.3的第一款特别版抵达德国，WLTP的额定里程为420公里(260英里)，中档功耗为58千瓦时。基本型汽车的续航里程为330公里(205英里)，电池容量为45千瓦时，而顶级的77千瓦时电池型号可以充电550公里(341英里)。注：EPA的范围不同于WLTP。如果是在美国销售，这些数字可能会更低(后面更多)。

ID.3不仅拥有堪比特斯拉的电动续航里程，还拥有100 kW输出的快充能力。大众表示，在快速充电器上，ID.3将能够在30分钟内重新测量约290公里(约180英里)的里程。凡购买ID.31版本的用户将获得大众WeCharge每年最高2000千瓦时的免费电量。

驱动来自一个带有电力电子设备和单速变速箱的永磁同步电机，该电机集成在后轮轴中。马达产生201马力和228磅-英尺的扭矩。因为电池位于车身底部，ID.3像赛车一样重心很低。大众声称ID.3的最高时速可以达到160 km/h(不到100 mph)。

大众表示，希望ID.3能立即被识别为一款拥有“照明是未来之光”新设计语言的EV。大众品牌的首席设计师克劳斯比肖夫(Klaus Bischoff)解释道：“凭借ID.3，大众正走向未来。"自然的风格和绝对直观的用户体验展示了一种新的电子思维方式."由于电动汽车不需要大型散热孔，设计师可以创造出独特比例的诱人设计。

ID.3将配备18英寸、19英寸或20英寸的车轮，C柱上有一个菱形的“ID”。蜂窝铝箔、深色玻璃舱口盖、超薄LED尾灯和全景滑动/倾斜玻璃车顶。我们觉得设计好看，但希望美式跨界能带来更多运动风格。

大众表示，ID.3的尺寸和高尔夫差不多，因为其别出心裁的包装会比其他任何车型拥有更大的内部空间。它将容纳五名乘客，第二排后面有385升的存储空间。新的10英寸触摸屏为驾驶员提供重要信息，可选的增强现实(AR)平视显示器可以将其投影在挡风玻璃上。除了电动车窗和危险警示灯仍然是触觉式的之外，所有的控制都是由触摸感应按钮操作的。

2020年年中起，德国基本价格为3万欧元(约合3.3万美元)。可悲的是，ID.3不会在北美销售。相反，基于同样的MEB平台，美国市场将在不久的将来跨越。ID.3在德国上市时，将提供8年或16万公里(不到10万英里)的电池质保。三种电池尺寸和三种设备级别将在发布时提供。