保时捷今年将有一个重要的决定

这将不会取悦保时捷铁杆。技术不断发展，是因为他们不喜欢喜欢他们的粉丝。保时捷一直试图尽可能保持其机械性能，但现在看来，全电动动力总成进入其一款红色跑车的时机已经到来。到2025年，保时捷希望其50%的销量由电动汽车或电动汽车组成，借助Taycan的展示，进展顺利，但全电动跑车将因为重量而最困难。

保时捷车主倾向于将718 Cayman作为他们的第一辆电池驱动跑车，而Auto Express表示将在明年做出决定。

保时捷副董事长卢茨梅施克(Lutz Meschke)承认：“在跑车领域，我们必须考虑一款纯电动汽车。”他声称全电动911太难了。“但对于718来说，我认为这将是未来非常好的一步。这将是一个全新的平台，我们可以与其他品牌进行讨论和分享。”

我们想知道911全电动汽车的这种困难在多大程度上来自于广泛而响亮的保时捷铁杆。911已获得混合动力和轻度混合动力版本，将逐步推出电气化保时捷铁杆。从这个意义上说，与718 Cayman或Boxster一起成为德国汽车制造商的第一款全能电动跑车是绝对有意义的。

毫无疑问，保时捷此时必须提供全电动跑车，公司也知道这一点。保时捷需要一流的跑车来维持其品牌资产，全电动将成为这一细分市场的下一个重点。至少，在正面宣传方面。“纯电动跑车不仅对中国很重要，对欧美市场也很重要，因为跑车是我们品牌的核心，我们不能只坐在SUV上，”Meschke说。“我们必须做点什么。我们跑车的方向，我觉得718才是正确的方向。”