工信部回应水氢车：不能生产销售上路行驶

一、一汽、东风、长安再传“合并”

近日，一篇名为《一汽东风长安分拆合并，刘卫东主政中国最大汽车集团》的文章引起了广泛关注。文章声称，一汽、东风、长安将重组成立中国汽车集团有限公司，总部设在长春，分中心设在武汉和重庆，市场营运等部门可能考虑设在北京。此外，中国品牌、合资品牌将成两大事业单元，而中国品牌事业单元下再分拆为乘用车、商用车两大部分。不过，这个消息已经被一汽党群工作部辟谣，表示“三者整合传言不实”。尽管如此，不少行业人士仍然相信“三大车企合并‘势在必行’”。

二、西安奔驰利之星被监管部门依法处罚100万元

5月27日，陕西省西安市高新区市场监管部门通报了“女奔驰车主维权事件”中汽车销售企业涉嫌违法案件的调查处理结果。西安利之星汽车有限公司存在销售不符合保障人身、财产安全要求的商品和夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计100万元罚款。监管部门表示，西安利之星公司销售给女车主的轿车存在质量问题，虽然不存在主观故意，但仍然违反了法律规定，侵害了消费者的人身、财产安全权，依法处以罚款50万元。

三、工信部回应水氢汽车：不能生产销售上路行驶

针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，中国工业和信息化部回应称：“目前这款车型不能生产销售和上路行驶，也不能申请新能源汽车补贴。”针对社会各界关注的“骗补”疑问，工信部回应，水氢汽车这款产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

四、机动车报废回收拆解企业技术规范来了

商务部市场体系建设司正式对外公布了《报废机动车回收拆解企业技术规范（征求意见稿）》。作为《报废机动车回收管理办法》（715号令）的实施细则，意见稿全面规定了回收拆解企业的各项技术指标，包括对企业拆解产能、场地建设、设施设备、人员、信息管理、安全环保等方面的要求，以及对回收、贮存和拆解的技术要求。相关企业只要达到技术规范的要求即可申请报废机动车回收拆解资质，放开企业资质审核将有规可依。

五、车辆购置税政策7月1日起施行 如何缴纳？

据财政部网站消息，近日，财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。政策自2019年7月1日起施行。纳税人进口自用应税车辆，是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆，不包括在境内购买的进口车辆。公告明确，纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照同类应税车辆(即车辆配置序列号相同的车辆)的销售价格确定，不包括增值税税款；没有同类应税车辆销售价格的，按照组成计税价格确定。