北京奔驰GLA200：时尚、经济、实用的紧凑级SUV新选择

几年前，我曾经接触过奔驰GLA，如今，随着2020年的到来，北京奔驰为我们带来了全新一代GLA。从GLC开始加长，我们就应该预见到北京奔驰在紧凑级SUV领域为全新GLA留出了空间。在谈论新一代车型之前，我们总会回顾一下旧款车型。上一代GLA曾经被戏称为“四不像”，既不算轿车，也不算SUV，只能在跨界车中找到一个位置。然而，随着竞争对手的成功，GLA迫切需要重新定义自己的角色。这一次，它成功地做到了。

无论从哪个角度看，GLA都更像是一台SUV了。同时，它给前排乘客提供了更友好的尺寸，让年轻人更容易接受。因为这是一台拥有最新设计的入门级SUV，虽然全系搭载1.3T发动机，显然与性能没有太大关系，但经济性和轻巧性才是这款SUV想要表达的特点。这台蓝色的GLA200搭载的是高功率1.3T发动机，最大输出功率为120千瓦，对于这款紧凑级小SUV来说已经足够用了。51升的油箱可以轻松实现一次性跑600公里的目标。从整体造型来看，GLA仍然保持着奔驰的稳重和与上一代的质变。

与上一代相比，侧面的设计更加出色，尾部也收缩得更加紧凑。车灯成为GLA的点睛之笔，预计它的主要车主将是90后追求SUV的年轻女孩。在配置方面，指导价达到33万的顶配车型可以找到更多舒适配置，如座椅加热、定速巡航、双屏和双天窗等。然而，按照奔驰的逻辑，柏林之声和无钥匙进入等仍然是可以选配的。在空间方面，GLA的头部空间明显优于上一代，同时作为一款SUV车型，它也兼顾了后排空间。虽然不如加长的GLC宽敞，但前、中、后三个部位的空间都划分得较为均匀，对于日常一家三口的中短途旅行完全没有问题。后备厢的容积也经过实际应用证明是同级别车型中较大的。对于四缸发动机来说，1.3升的排量并不算高，更多的是考虑燃油经济性。即使是顶配的GLA200在起步时也需要稍微反应一下，档位虽然平顺，但整个发动机的响应还是需要一个过程。要获得足够的扭矩需要在2500转以后才有明显的感觉。然而，正如我在文章开头所说，北京奔驰GLA与性能关系不大。如果需要性能，我们可以期待未来的AMG版本。

刚刚换代上市的GLA即将开始六到七年的征程。对于那些不追求车身尺寸并存在小资情调的人来说，选择一款入门级的奔驰SUV自然是一个不错的选择。它兼顾了品牌所带来的优势，同时也能够更准确地满足消费者的需求。北京奔驰GLA正好能够做到这一点。最后，我们谈谈竞争对手。改款后的GLA拥有更强的竞争力这无疑将其他同级别对手逼到了一个新高度从奔驰近几年的销量来看如果GLA能够继承C级或GLC级的销量那么竞争对手将会更加紧张。