斑马智行2.0：引领互联网汽车智能出行新潮流

近年来，互联网汽车的兴起给我们的生活带来了极大的便利。2016年7月6日，荣威全球首款量产互联网汽车正式上市，因其智能化的特点深受消费者喜爱。随后，许多汽车厂商也纷纷进军互联网汽车领域。

在SUV市场日益火爆的背景下，2018款传祺GS4为了迎合消费者的需求，在今年6月16日上市了全新的祺云概念智能系统。而早在去年12月28日，上汽荣威已经启动了全球规模最大的互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案的2.0版本升级。此次升级为荣威RX3带来了斑马智行2.0系统。

那么，这两款车的智能系统究竟谁更胜一筹呢？让我们来一探究竟。

在研发历程方面，荣威斑马智行系统自2014年7月23日开始研发，历经多次升级，至今已有超过3年的研发历程。而祺云概念智能系统的研发历程不足一年，虽然功能性上达到了要求，但稳定性可能还有待验证。

开发理念方面，祺云概念智能系统主要停留在互联网1.0时代，强调完成车载互联系统的基础功能，通过嵌入APP实现智能互联。而斑马智行2.0的开发理念则迈入了互联网2.0时代，注重打造整个汽车互联生态圈，提出了位置即服务、去APP化、开放IOT平台、场景串联四大理念，全方位满足用户智能出行需求。

在基础功能方面，传祺GS4和荣威RX3都具备语音控制、远程控制、在线娱乐和在线地图等功能。但在语音识别方面，荣威RX3的斑马智行2.0系统表现更为出色，支持主副驾双区智能语音控制、情景式智能语音控制、主动语音交互、在线语音客服等功能，而且无需先唤醒系统，可以直接执行指令，反应更为迅速。

在组队出行功能上，传祺GS4和荣威RX3都支持组队出行功能。但荣威RX3更胜一筹的是自带对讲机功能，可以在同一车队中搭载斑马智行2.0系统的车辆之间进行对讲，使得出行更加便捷。

在导航系统方面，传祺GS4使用了高德、腾讯双导航系统，保证了导航的功能性。而荣威RX3则以导航为基础，设身处地得为用户考虑实际的出行场景，并将场景进行串联。比如在经过著名景点时会对该景点进行讲解，到达目的地后主动搜寻停车场以及加油站等信息，还能自动生成旅游路书。

荣威RX3的斑马智行2.0系统在研发历程、开发理念、基础功能以及差异化功能方面都表现出了较强的竞争力。虽然传祺GS4的祺云概念智能系统也有其特点，但在斑马智行2.0系统的对比下显得稍逊一筹。因此，从整体来看荣威RX3的斑马智行2.0系统更具优势，值得消费者考虑。