EyeSight解析：到底意味着什么？

在上个月的广州车展上，斯巴鲁发布了两款新车——2017款力狮和傲虎，它们均搭载了全新的EyeSight驾驶辅助系统。今天，就让我们一起深入解析这个让斯巴鲁粉丝期待已久的科技配置。

驾驶体验：一如既往地出色

提到斯巴鲁，人们自然会想到其出色的驾驶质感。这次的新车——2017款力狮和傲虎，同样没有让我们失望。凭借水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，这两款车在驾驶动态响应上都有着出色的表现。傲虎作为一款跨界车型，在弯道中的表现尤为亮眼，你甚至会忘记它其实是一款高底盘的SUV。而力狮的表现同样出色，完全符合斯巴鲁的一贯水准。

EyeSight系统：驾驶的好帮手

那么，接下来就让我们一起看看这次新车的最大亮点——EyeSight驾驶辅助系统。EyeSight在词典中的意思是“视觉”和“观察”，这个名字并非随意取得，因为这套系统的技术基础就是安装在前风挡玻璃上的两个类似人眼的立体摄像头。这两个摄像头可以识别视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标，监测车辆前方的路况和车流信息，从而从“避免事故发生”和“减轻驾驶负荷”两个方面发挥作用，提高行车安全性。

迟来的“老朋友”

虽然EyeSight系统对中国车友来说可能还比较陌生，但实际上，它早在2008年就已经在日本、澳大利亚、北美、欧洲等国家的车型上使用，目前在全球范围内搭载该系统的车型已经卖出了100万台。如果再追溯其历史，甚至可以回到1989年，当时斯巴鲁就开始了摄像头传感器的研究工作。因此，斯巴鲁始终将汽车安全性放在首位并不是一句空话。然而，对于国内的车友来说，EyeSight系统确实姗姗来迟了一些。

功能展示：四点让你了解EyeSight

为了让大家更好地了解EyeSight系统，我们总结了以下四个主要功能：首先是防碰撞制动系统和车道偏离预警系统，可以在驾驶员走神时及时发出警告并主动制动，避免追尾事故；其次是ACC全车速自适应巡航控制系统，可以在高速公路上自动跟随前车加减速或停车，让驾驶更加省心；第三是起步油门误操作预防功能，可以在驾驶员误操作时限制发动机动力输出，避免意外碰撞；最后是警报与提示功能，包括车道偏离警示和前方车辆起步提示等贴心设计。

斯巴鲁的新车搭载了令人期待的EyeSight驾驶辅助系统，这个系统通过两个立体摄像头监测路况和车流信息，从多个方面提高行车安全性。虽然这个系统在全球范围内已经有着广泛的应用和悠久的历史，但对中国市场来说还是新鲜事物。通过深入了解其功能和原理我们可以更好地欣赏斯巴鲁在安全性方面的执着追求和不懈努力。