氧传感器故障对汽车的影响：排放超标、发动机性能下降

氧传感器在电子控制燃油喷射系统中扮演着重要角色，对于发动机的正常运转和尾气排放的有效控制具有至关重要的作用。一旦氧传感器及其连接线路出现故障，将会导致排放超标，同时发动机工况也会恶化，出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。

通常有两个氧传感器，前氧传感器位于排气歧管处，而后氧传感器位于三元催化后面。前氧传感器用于调节混合气浓度，而后氧传感器则监测三元催化器的工作状况。

如果前氧传感器出现故障，会导致混合气无法修正，从而增加汽车油耗，降低功率。而后氧传感器故障则意味着无法判断三元催化的运行工况。一旦三元催化器出现故障，无法及时检修，最终也会影响到发动机的运行工况。

除了清洗节气门，清洗氧传感器同样重要。由于氧传感器的工作环境更为恶劣，更容易受到伤害。使用三元催化器清洗剂浸泡10分钟，然后用吹风机吹干即可。

虽然汽车氧传感器并没有固定的更换周期，但建议行驶10万公里以上的车辆进行更换氧传感器。