东瀛宝马"马自达3昂克赛拉：操控与时尚的完美结合

谈及日系车，人们自然会想到那“日系三强”——本田、丰田和日产。然而，在这三强鼎立的格局中，有一款车型却独树一帜，那就是马自达。这款车在汽车界中以其独特的操控性能和自然吸气发动机技术而闻名，被广大车迷誉为“东瀛宝马”。今天，就让我们一起走进这款具有传奇色彩的马自达3昂克赛拉的世界。

马自达3昂克赛拉是一款紧凑型车，自从上市以来一直备受瞩目。它不仅拥有“东瀛宝马”的称号，还有“弯道王”的美誉。这款车的月销量一直稳居前列，其吸引力可见一斑。那么，这款马自达3昂克赛拉究竟是何方神圣？

首先从外观上来看，昂克赛拉的设计理念源自“KAI CONCEPT魁”，独特的混动造型让人过目难忘。前格栅采用黑色点阵式设计，大灯细长而犀利，凸显出强烈的运动感。车头较长，造型低矮，充满了跑车的韵味，尤其受到年轻人的喜爱。尾部设计变化不大，但牌照区域下移至保险杆位置，使得外观更加简洁、犀利。尾灯内部采用四个圆灯设计，辨识度极高。

虽然昂克赛拉在内饰和空间方面略显紧凑，但作为一款三厢车型，其空间表现仍然能够满足一般家庭的日常需求。车型尺寸长宽高分别为458217951458mm，轴距为2700mm，相对于同样被定性为紧凑型车的菲斯塔，小了足足有80mm。不过对于一般的三五口之家还是够用的。内饰设计简洁明快，全车基本采用塑料材质，仍然不失简洁和运动的风格。虽然有些用户可能会对内饰有所吐槽，但希望以后新的车型会有所改善。

在动力方面，马自达3昂克赛拉配备1.5L发动机，最大马力为117，最大扭矩为148N.m。从数据上看，其动力表现并不出色，对于有一定斜度的坡，爬上去可能会有些吃力。不过在方向感把握方面，“弯道王”的名号并非浪得虚名。方向盘顺滑，转弯半径小，掉头轻松。直线变道时，方向盘不需要打很大的幅度，轻转方向盘再加上踩点油门就可以轻松超车。刹车踏板设计为风琴式，长度比一般车更长，能够很好地覆盖用户的脚掌。刹车稍微有点软，不是立刻制动的，稍微有那么零点几秒的缓和。油耗方面，工信部给出的数据是5.8L/100km，城市道路上预计在6.5L左右，高速上预计在6.0左右。

马自达3昂克赛拉在操控方面有着“弯道王”的美称，实际体验与其名称相符，非常出色。外观上那酷似跑车的车头吸引了不少用户群体。行驶在高速上时，Zoom-Zoom的声浪让他们荷尔蒙激增，灵敏的操控感带来的驾驶乐趣胜过一切可有可无的配置。唯一的缺陷是空间和内饰。如果能再增加50-100mm的空间或许就更完美了。至于内饰，还是看个人喜好吧。有些人就喜欢简约明了的风格。目前马自达3昂克赛拉的指导价定在了12.39万，而经销商的售价定在了10.99万，优惠了整整1.4万。对于希望购买这款车的消费者来说，国六即将到来之际或许是购买的好时机，届时优惠可能会更大。