比亚迪元EV360续航里程实测：280km真实表现，满足家用通勤需求

随着环保法规的日益严格，新能源车型逐渐融入我们的日常生活。纯电出行的便捷与环保深受广大消费者的喜爱。然而，续航能力一直是人们关心的焦点。最近，我参加了比亚迪元EV360车型的续航测试，让我们一起来看看这款车的续航表现究竟如何。

本次测试的车型是比亚迪元新能源2018款EV360智联炫酷型。动力系统搭载一台前置单电机，最大功率70KW，最大扭矩180Nm。电池容量为42kwh，官方NEDC综合工况续航为305km。这台试驾车已经行驶了四万多公里，电池可能会有所衰减。

测试路线从南京秦淮区玫瑰里酒店出发，目的地是扬州瘦西湖风景区，再返回南京，总里程约为270km。在前往瘦西湖的途中，我们会途径南京苏家文创小镇，进行午餐和打卡拍照。全程不充电进行测试。

测试方法如下：出发前将车辆充满电，此时仪表盘显示电量可以续航300km。天气炎热，室外温度为34℃，测试全程空调打开，设置温度为22℃，风量开到2档。车上乘坐三个成年人，只带少量拍摄装备，胎压显示正常。出发前将小计里程清零。

在整个测试过程中，高速路段为185公里，城镇路段为77公里。考虑到这款车主要是在城市中作为通勤代步使用，所以在高速路段我们将时速控制在70-80km/h左右，以模拟真实的用车环境。为了减少驾驶员的驾驶习惯对车辆续航造成影响，全程三个人轮流驾驶。每个驾驶员都按照日常用车的习惯正常驾驶，严格遵守交通规则，避免急加速急减速或者缓慢蠕行等极端情况的出现。当然了，车内人员正常播放音乐和手机充电。

最终，在返回南京的途中，车辆提示电量不足需要充电。为了保证能够安全返回酒店，我们在沪陕高速仪征服务区结束了本次续航测试。此时，仪表盘显示电量剩余17%，实际行驶里程233.2km，表显剩余续航53km。

比亚迪元EV360支持快充和慢充两种充电方式，电池容量为42kwh。在快充情况下，半小时就可以将电量充到到80%，而慢充则需要7小时将车辆充满。按照仪征服务区快充站计费每度电量约1.77元（不同地点、时段费用有所不同，高速充电费用更高）来计算，充满电量大概需要花费74元。当然了，如果是家用充电桩充电会便宜很多。

从这次的实测结果来看，这台试驾车真实续航能力大约在280km左右。考虑到试驾车已经行驶了4万多公里，电池会有小幅度所衰减，而且测试过程几乎是满负荷工作。所以，比亚迪元EV360的日常使用真实续航与官方宣称的305km基本相符，没有太多水分。作为一台家用通勤代步车来看，这样的续航里程完全够用。