工信部回应水氢车：未获准入，不能上路和申请补贴

南阳“水氢汽车”舆论风波未息，各方解释不一。5月27日，工业和信息化部回应称，截至目前，青年汽车公司仍未提交该车型的产品准入申请，因此该车型未获得产品公告。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，这款车型目前不能生产销售和上路行驶。

河南南阳高新区管委会解释称，所谓的南阳“水氢发动机汽车”专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发，项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”，由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发，2010年被科技部“973计划”批准立项。其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢，目前已取得相关专利。今年5月22日，青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车，但定型量产仍需进一步改进完善。

然而，即便各项指标都能达到预想中的目的，该车型仍无法在城市的公开道路上行驶。因为根据工信部的回应，这种新车型没有获得国家的产品准入申请，实际上可以理解为属于“非法运营”的车辆。因此，在接待各地媒体采访时，这辆车也只能在厂区大院内进行演示。

公众对庞青年试图利用尚不成熟、几乎看不到前景的“水氢汽车”来骗取国家的新能源汽车的补贴表示质疑。对此，工信部回应称，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。工信部进一步表示，对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业，将追回违反规定谋取、骗取的有关资金，没收违法所得，并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚，涉嫌犯罪的交由司法机关查处。

在巨大的舆论压力面前，庞青年要想从国家和地方政府层面获得资金的支持，难度似乎相当大。在巨大的资金压力面前，庞青年能否继续推进技术的研发并推出量产的“水氢汽车”，目前看来希望不大。