奔驰C200改装大揭秘：从旅行车到宽体大王的惊艳蜕变

在这个快节奏的时代，许多人渴望一场说走就走的旅行。若想让旅行更加自由自在，开着心爱的座驾，装上行李，一卡在手，无疑是最好的选择。今天的主角，熊猫叁，来自甘肃。他不仅驾驶着这辆奔驰C200跨越多个省份去旅行，还把它改装成了一辆宽体大王，让人瞩目。

熊猫叁的奔驰C200旅行车购置于2015年。在此之前，他曾改装过一辆福特蒙迪欧，使其具备了低趴风格。然而，由于条件所限，改装后的蒙迪欧经常出现问题，甚至几次将他抛在路上。在换车的时候，他曾关注过国外版本的阿特兹旅行车，但可惜的是，马自达并未将其引入国内，使他无法拥有。然而，旅行车的想法已经在他心中生根发芽，经过权衡，他选择了奔驰C200旅行车。

熊猫叁的奔驰C200与现款奔驰C级旅行车有着不同的设计风格，它拥有更加凌厉的线条，改装后更显得凶狠。由于有过玩车的经验，他无法忍受原厂车的高度，所以买回来后就换上了绞牙避震。对于普通人来说，知道AMG就算是比较懂奔驰的了。而对于AMG的忠实粉丝来说，Black Series才是最顶级的信仰之物。从外观来看，熊猫叁为这辆C200旅行车换上了BS的套件，竞技的味道十足。然而，1.8T的发动机仅拥有184马力的输出，外观再竞技，也无法掩盖动力上的不足。因此，熊猫叁决定专注于姿态改装。

但是，改装姿态需要丰富的经验。对于熊猫叁所在的小县城来说，连一个像样的改装店都找不到。于是，他决定将车子送到广东的挑战者改装店，委托他们定制一套非常宽的宽体。一般来说，要改装宽体之前就要把车身降低，为此选择了AIRLIFT的3H系统以及PROAIR的避震，轮毂则选择了两片式的19寸定制锻造产品。

手工宽体非常考验师傅的技术，这种车型是从前叶子板一直做到后叶子板，包括后面两个车门都要进行宽体的设计。不仅要宽体造型适宜，还要两边完美对称。经过4个月的时间，这辆奔驰C200旅行车终于完工。熊猫叁对这次的改装非常满意，他表示：“修长的车身，顺滑的宽体，大抛边的轮毂，真的让人赏心悦目。”他特别感谢佛山的几位车友大哥的建议和帮助。

“车好的时候，我迫不及待的赶到佛山将它开回家。3H本身的稳定性和这次安装的手艺都不错，我从广东2000多公里开回来甘肃，整段路程一点问题都没有。比我之前的蒙迪欧好太多了。”熊猫叁说道。因此改装不仅仅是配件的堆积更需要店家的安装和调试手法否则再好的产品也获得不了应有的效果。

如果不看动力的话这辆奔驰C200旅行车还是挺唬人的BS的前杠拼接C63的后杠以及四出的排气筒停在路边就很霸气作为一辆旅行车这辆C200也陪伴车主走过了大半个中国不仅陪伴他看过了那么多风景自己开在路上也变成了一处风景接下来熊猫叁还想换一套数据更加夸张的轮毂将车子前面的造型改得更宽一些为了保留当地小县城最帅旅行车的称号他将再次南下进行蜕变之旅