广汽讴歌退出中国市场：恨太多没结果往事重提是折磨

近日，有媒体报道，广汽讴歌官网网站已经无法打开，尽管官方尚未宣布，但这一举措无疑意味着讴歌品牌已经彻底告别中国市场。这个消息让人们感到震惊，毕竟讴歌曾在中国市场有过一段辉煌的历史。

早在2006年，讴歌就以进口身份进入中国大陆，比英菲尼迪还早了一年。然而，尽管讴歌早早就进入了中国市场，但其发展并不尽如人意。入华后的十年内，讴歌虽然断断续续搬来了不算长的整条产品线，但销量却始终不尽如人意。

在2016年这个关键的节点，讴歌选择了国产化。然而，这个决定并没有带来预期的效果，反而让讴歌陷入了更加尴尬的境地。首款国产车型是没有任何群众基础的特供紧凑小车CDX，之后又推出长轴距版本TLX-L。复杂的车名和谜一样的操作让讴歌在中国市场愈发边缘化。

如今，广汽本田已经宣布自2023年起不再生产及销售广汽讴歌品牌现有产品，后续服务将由广汽本田相关渠道继续提供。这一决定表明，无论是本田还是讴歌都已经失去了信心。

回顾讴歌在中国市场的历程，我们只能感慨时光不再。曾经的辉煌终究落幕，现在只能以回忆缅怀。对于二线豪华品牌末端的车企来说，讴歌的退出无疑是一个警钟。市场竞争激烈，只有不断创新和适应市场变化，才能在市场中立于不败之地。