汉兰达事件深度解析：疑云重重，真相几何？

《全新汉兰达涉嫌应试车》事件声明与深度解析

近日，《全新汉兰达涉嫌应试车》一文引发了汽车媒体圈的广泛关注和讨论。该文质疑广汽丰田为在IIHS和NCAP获得好的安全评价成绩而特制一款车型。然而，此事件的发展逐渐偏离了四爷的本意。一些媒体及媒体人误解甚至曲解了原文的意思。为了澄清事实，让网友们更加清楚，让那些不专业的媒体人更加明白，四爷首次公开回应全新汉兰达涉嫌造应试车有关情况，并发布如下通告：

原文本意是质疑全新汉兰达是否存在造应试车。怀疑广汽丰田为在IIHS和NCAP获得好的安全评价成绩而特制一款车型，而不是“特制”几台实验车型。然而，广汽丰田和其他媒体对此的回应均属于误读或故意混淆。因此，四爷希望广汽丰田正式回应，是否汉兰达所有车型都有那个加固件，无论是2.0T排量还是3.5L排量。因为之前的GOA车身上不存在这个加固件。

四爷在文中提及的C-NCAP与此次事件并无直接关系。C-NCAP的所有实验车型均由管理部从市场购买，流程严谨、公开，且有媒体随行。一些媒体人故意混淆视听，其目的何在？自2006年8月份第一次C-NCAP实验至今，四爷一直跟踪报道，几乎所有碰撞现场均在。作为媒体，如果不清楚C-NCAP的规则和存在的意义，那就不专业了。C-NCAP为提高中国汽车企业的造车水平、为消费者提供更安全的车以及促进相关法规的完善做出了许多贡献。

四爷的稿件只改不实，不删稿，更不会收费撤稿。在此次事件中，四爷在一些平台上撤稿，原因很简单，他接到了很多说客的电话，也理解他们的压力。因此，《全新汉兰达涉嫌造应试车》一文目前仅发布在微信公众号：河东四爷。

在《全新汉兰达涉嫌造应试车》一文中确实存在不尽详实的地方，在此特做说明。其中，“送检车辆”一段实际上指的是自主申请车辆。然而在实验车辆来源中，已经说明实验用车是由管理部从市场购进，且有媒体跟踪！另外一处错误是网友提供的两组图片中没有加固件的那张实际上是右侧的图片。

在此次通告中，原本想公开谴责一些媒体机构和媒体人的。然而考虑到他们之前为汽车行业做出的贡献以及尊老爱幼的原则，四爷决定放弃谴责。最后想说的是，汉兰达事件本来很简单，广汽丰田只需正面回应全新汉兰达所有车型是否有加固件即可。无论是否是应试车，毕竟对消费者有好处！

本文严禁转载，否则四爷将保留追究法律责任的权利。原文稿件露出只在我的同名公众号：河东四爷。