2018别克大规模召回！涉及250万台车，断轴问题终于得到回应

近日，据网上消息透露，别克汽车将在近期对存在下控制臂脱落问题（即断轴）的车型进行正式召回。目前，经销商内部已经开始了相关的培训工作。根据泄露的经销商培训资料截图显示，这次召回预计将在十月中旬正式实施，而官方宣布时间可能就在几天之后。据保守估计，涉及的车辆数量高达250万台，涵盖了昂科威（2015款至2019款）、威朗、Velite 5、新君威以及新英朗（2015款至2017款）等车型，可以说涉及范围非常广泛。

此次召回的核心问题是下控制臂的缺陷，具体维修方案是为车辆安装下控制臂集成式衬套。据了解，这一维修方案是针对别克"断轴门"事件的回应。由于下控制臂分体式衬套设计存在缺陷，别克车型在过去出现了多起"断轴"案例。若在高速行驶过程中突然发生断轴，后果将不堪设想。因此，别克决定采取召回措施以解决这一问题。

车主们对于别克断轴问题的维权行动一直未停止。在网络上，维权声音持续高涨。此外，中国质量新闻网也曾向广大网友征集过关于别克前悬架控制臂脱销的新闻线索。值得注意的是，通用集团的零件共同度较高，因此不仅别克车型存在此类风险，雪佛兰的车型也可能面临同样的安全隐患。在今年8月份，中国汽车质量网就发布过一篇专家分析上汽通用探界者前悬架控制臂安全隐患的文章，警示消费者注意相关问题。

对于此次别克的召回措施，有评论认为其仅仅是"打补丁"的做法。几年前，央视曾曝光大众速腾的断轴问题，其召回方案同样是打补丁，而且大众官方也承认该方法不能完全规避断轴风险。因此，对于别克此次的召回措施是否能够真正解决问题，仍存在一定的疑虑。希望上海通用能够真正将消费者的生命安全放在首位，并给出一个详细的、令消费者满意的答复。