马自达CX-60：后驱平台的豪华梦，驾驶体验的新革命

在经过一段时间的沉寂之后，马自达的全新车型CX-60终于揭开了神秘面纱。作为后驱平台的首款车型，它不仅在设计和动力上有所突破，更是在操控和空间方面带来了全新的体验。

从外观上看，CX-60一改以往马自达偏柔的风格，变得更加硬朗。中网面积变得更大，甚至“侵占”了一部分车灯的空间，原本惯用的柳叶型大灯也变成了勺子型，整个车头显得更加气势磅礴。车身尺寸方面，CX-60长4745mm，宽1890mm，高1670mm，轴距为2870mm，成功晋身为中级车。然而，侧面的设计却引发了对其空间的担忧。前翼子板过长的设计或许在一定程度上影响了座舱的空间感。

内饰设计上，CX-60依然延续了简约的设计风格。光影的运用营造出了不凡的质感。除了运动版的全黑内饰，还有黑灰色内饰，在织物、皮质和木纹材质等材质的搭配下，营造出一种淡雅气质，虽不奢华，但也绝不普通。配置方面，CX-60终于有所升级，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆、电子手刹、全景天窗等等都为驾驶者提供了更加便利和舒适的驾驶体验。

动力方面，CX-60提供了多种选择。直列六缸汽油/柴油Skyactiv-X发动机+48V轻混、2.5L四缸汽油机与电动机组成的插电混动系统，这将成为马自达首款插混车型。三款动力总成均搭配全新开发的8速自动变速箱。插混版的e-Skyactiv动力相当可观，综合功率最高241kW，综合扭矩可达500 Nm ，可在5.8秒内加速至100 公里/小时。

马自达CX-60的操控表现也是非常值得期待的。它采用了纵置发动机+后驱的动力布置和驱动形式，这样的动力系统布局为驾驶者提供了更加纯粹的驾驶体验和更加精准的操控感。

虽然马自达一直有个豪华梦，并希望通过CX-60这一车型实现。但是，其高昂的售价或许会让它在国内市场面临困境。目前并未看到CX-60引入国内市场的相关消息，或许是因为国内市场的现状让马自达对其前景感到担忧。

马自达CX-60是一款在设计、动力和操控方面都有所突破的车型。虽然面临着空间和售价等方面的挑战，但它的出现无疑为马自达品牌注入了新的活力。未来，我们期待看到更多关于这款车型的消息和其在市场上的表现。