春风250SR 2023款：颜值、配置升级，轻量化更胜一筹，预计即将上市！

春风250SR，这款国产仿赛摩托车界的明星车型，继2020年推出以来，以一己之力盘活了整个国产仿赛摩托车市场。2021年和2022年，春风分别推出了250SR赛道版和MY22版本，不断为这款热门车型注入新活力。如今，在将近一年之后，春风再次带来了250SR的最新款——2023款。

5月7日，湖南株洲国际赛车场，春风赛道嘉年华的现场，这款备受期待的2023款春风250SR首次公开亮相。作为受邀媒体，我有幸成为第一批见证者。虽然新款车型的价格要到5月8日晚上才正式公布，但我已经迫不及待地想和大家分享这款新车带来的惊喜。

这款新车的升级和改变可以用三个词来美颜、增配、减重。下面就来详细看看春风2023款250SR有哪些令人振奋的新变化。

1、新的家族化设计再次提升了这款车型的颜值。春风250SR 2023款采用了最新一代的家族化设计，外观上与450SR非常接近，但双摇臂版本和单摇臂版本的提供，无疑增加了新款车型的独特魅力。这种新的设计在450SR上已经展现过，但在250SR上仍然能够带来新鲜感。继承了450SR的高颜值，新款车型在视觉上更具冲击力。对于审美疲劳的车友来说，这是一个新的设计；对于国产同级车型而言，新款250SR又一次达到了颜值的巅峰。

除了外观上的变化，新款车型还在配置上进行了提升。全新的车把按键模组与450SR相同，不仅更显质感，按键的布局也更加人性化。同时，老款上备受吐槽的喇叭按键也终于回到了正常位置。另外，新的镂空式铝合金上联板更具质感，比老款更显档次。车灯部分的升级同样不容忽视，新的家族化头灯更加大气成熟。与450SR不同的是，新款250SR的前转向灯并不在后视镜上，而尾灯部分则与老款车型保持一致。另外，新款车型全系都有定风翼。

仪表部分也进行了全面升级，新款250SR换上了450SR同款的5寸TFT曲面屏。提供两种不同的主题风格，还支持MotoPlay投屏，并且可以通过车机互联实现OTA、导航、音乐等功能。此外，这块仪表还支持自定义换挡转速提示、超速报警灯功能。

在舒适性方面，新款车型的座高仍然是780mm，但后座的造型与老款略有不同。之前的后座两侧挖空的设计被舍弃，新的后坐侧包围更加结实，造型也更为契合后坐垫的轮廓。同时，后座材质由皮革更换为尼龙材质，原地挪车扶车更加方便。

底盘方面，37mm的倒立式前叉和中置后减震没有变化，但前刹车盘尺寸升级到300mm以提升制动性能。后刹车还是采用220mm刹车盘，双摇臂版本为单活塞，单摇臂版本为双活塞，标配双通道ABS。另外，双摇臂版和单摇臂版除了后摇臂的形式以及后刹车规格不同之外，轮胎规格也有差异。双摇臂版采用正新S1轮胎，单摇臂版则是配备性能更强的正新刀疤胎。

在轻量化方面，春风这次下了大功夫。经过全车11处优化，新款车型的整备质量仅为155公斤，比2022款赛道版轻了2公斤，比2021款轻了10公斤。有道是宁减10匹马力，不增一公斤重量。这次全车轻量化升级之后，加速性能有望得到提升。

最后我们再来谈谈价格。虽然春风250SR 2023款车型已经确认在明晚公布价格，但许多车友都在积极讨论新款车型的定价问题。在经过一系列升级优化之后，我认为“加量不加价”的可能性最大。但春风也不能用常理来推测，说不定会有惊喜出现。让我们一起期待明天揭晓答案吧！