杭州特斯拉起火：碰撞后电池包泄压阀可能主动工作，乘员幸免于难

7月21日上午，杭州发生了一起涉及特斯拉品牌车型的碰撞后起火事故。从后车的行车记录仪视频可以看出，一台等待转线的黑色Model 3在起步后与对面的直行车辆发生了碰撞。据车辆配置判断，这台Model 3是全系最顶配的高性能版本，具有出色的加速性能。

事故发生时，特斯拉的驾驶员似乎深踩油门，试图快速左转通过路口。此时，直行车道上的一台白色SUV也以较快的速度进入路口，导致两车发生了强烈的撞击。据了解，事发路口设有单独控制直行和转弯的信号灯，但目前尚不清楚事故发生时双方的信号灯情况。不过，由于一方可能抢绿灯或另一方闯黄灯，因此这种情况下的碰撞事故往往难以避免。

事故导致Model 3车身右前侧受到撞击，并在巨大的冲击力下与一旁的绿化带发生接触，随后侧翻在地，底部出现了明火。幸运的是，当时的起火情况并不严重，车内乘员有足够的时间脱困。从起火的场景来看，这台Model 3在碰撞瞬间底盘就出现了明火，与通常情况下的电池受损后热失控的场景不太相同。

对于起火原因，专注于新能源汽车领域研究的博主、大V“德卤爱开车”表示，可能是电池包的泄压阀主动工作驱散高温气体。“我的初步看法是车辆电池包的泄压阀工作了，如果不能快速驱散高温气体，情况会更严重，所以电池才能在这么短的时间内喷射出火流；电池包高温会使密封的 Pack 产生形变或炸裂，Model 3 的主防爆阀门出口方向设计为向下方，避免明火直接进入座舱当中，也保护了乘员”。

值得注意的是，特斯拉在近3个月内已经出现了至少三起碰撞后起火的情况，涉及车型均为Model 3。今年7月初，青岛一台Model 3在直行状态下遭到转弯车辆的撞击后发生起火；今年4月，大连一台Model 3车内人员被困，后被热心群众解救。这三起起火事故均是发生在碰撞事故后。不过与这次杭州事故不同的是，上述的两起事故起火点均在前机舱处。