雪佛兰超跑科尔维特E-Ray：电动时代的速度与激情

雪佛兰发布全新科尔维特E-Ray，美式超跑拥抱电气化

雪佛兰官方最近在美国市场发布了一款全新的超跑产品——科尔维特E-Ray。这款新车标志着美系超跑系列首次拥抱电气化，为一直以简单粗暴大V8著称的雪佛兰超跑带来了全新的变革。

虽然新车的整体设计方面与科尔维特Z06并没有非常明显的差异，主要集中于前脸部分下格栅有着更为复杂的造型，但整体依旧保持了黄貂鱼一般的激进样式，显示出美系超跑的独特理解。车身侧面，由于这一代车型改为了中置后驱布局，标志性的尺寸超大的车门后方进气道显得相当的激进。而大尺寸高扁平比的旋风式轮毂造型也宣示了强烈的动力。车尾部分，醒目的尾翼造型，标志性的双色浮雕式尾灯结构等都没有大的变化，但后保险杠部分采用了双边四出排气，换了一种方式诠释科尔维特系列应有的运动感。

内饰部分，新车的设计层面当然不会有大的调整，依旧采用了这一代车型标志性的环抱感极强的设计理念。整个驾驶位几乎被四面八方包裹，与副驾驶侧完全分割开来，大幅度偏转的副驾驶几乎看不到的中控屏幕，大面积碳纤维面板装饰的有独特按钮的中央扶手箱前端区域等细节，加上上下双屏的碳纤维方向盘，翻毛皮车顶等元素，体现出了与欧系跑车截然不同的既视感。

作为一款电气化车型，新车推出了大面积蓝色装饰的特殊配色可供选择，进一步增强了未来感。在动力方面则是该车最大的重点，新车在保留标志性的6.2T V8机械增压发动机的基础上，增加了前置单电机组成了电气化的四驱系统。发动机最大功率502马力，电动机则为163马力，组成了665马力的强劲动力。最终0~96公里加速仅用2.5秒，比680马力的Z06车型还要快。这当然要归功于电动机带来的快速动力响应及扭矩方面的优势，802牛米的数值要比Z06的625牛米要高出太多。同时既然是一款带有大马力电动机的车型，新车也支持短距离的纯电动行驶。即便该车为了确保性能只装配了1.1kwh锂电池组。

除了强大的动力表现，新车在操控配置上也有所升级。它配备了前275、后345夸张宽度的20寸和21英寸轮胎，其他诸如碳陶瓷刹车盘、扭矩矢量系统等配置也都不会缺席。这种组合将使车辆不仅在直线加速上表现出色，而且在弯道中也能展现出卓越的操控性能。

雪佛兰科尔维特E-Ray的发布无疑为美式超跑系列开创了新的篇章。它的出现预示着雪佛兰对于未来驾驶体验的独特理解：更快、更强劲、更科技。在未来能有怎样的表现，非常值得期待。