现代汽车销量全球领先，中国市场表现平淡但仍需努力

中国市场作为全球最大的单一细分市场，对许多品牌来说具有不可替代的重要性。然而，三星电子的成功经验显示，即使在失去中国手机市场的情况下，依然能够保持全球领先的销量地位。这一成就的背后，既离不开西方发达国家的高消费水平，更关键的是三星自身的强大实力。

汽车市场同样具有类似的趋势。以现代·起亚汽车公司为例，尽管全球疫情和零部件短缺带来了挑战，但2022年的全球销量依然达到6848198辆，位列全球第三。其中，现代汽车的全球销量为3944579辆，同比增长1.4%；起亚的全球销量为2903619辆，同比增长4.6%。而在去年12月份，现代汽车的全球市场终端销量为347340辆，其中韩国本土市场贡献了70387辆，海外市场则占据大头，售出新车276953辆。IONIQ（艾尼氪）5和IONIQ（艾尼氪）6两款车的全球销量超过10万辆。

然而，在中国消费者眼中，韩系车似乎即将退出中国市场，处于“濒临灭绝”的状态。北京现代和悦达起亚的销量表现平平，没有在中国市场取得明显的收益。尽管现代起亚汽车集团没有公布中国市场的具体销量数据，但粗略估计北京现代在去年1-12月份的累计销量约为29万辆左右，悦达起亚的销量则不容乐观，大约只有8/9万辆的体量。

如果现代起亚汽车集团选择放弃中国市场，其未来发展仍需观察。尽管中国市场对全球汽车产业具有重要影响，但并不意味着离开中国市场就无法生存。现代起亚汽车集团拥有强大的技术和产品实力，可以通过加强在其他市场的销售和市场营销来弥补中国市场的缺失。然而，要在中国市场重拾往日辉煌并非易事，需要集团付出更多的努力和资源。因此，对于现代起亚汽车集团来说，放弃中国市场并非易事，需要权衡利弊并做出明智的决策。