欧蓝德与奇骏：同级7座SUV，谁更胜一筹？

文/H2

三菱欧蓝德，作为当前紧凑+级7座SUV的唯一车型，最近终于迎来了同级别的对手——7座版日产奇骏。这两款日系同级别7座车型之间的对决，必将引发一场激烈的竞争。本期《线外邦·超级PK》，H2携手海哥邀请了网易汽车·车亮与凤凰汽车·茉莉，共同见证这场奇骏与欧蓝德之间的日系德比。

参与试驾的嘉宾们各自持有不同的观点，但在某一方面却出奇地达成了共识：无论奇骏还是欧蓝德，7座版本在实际使用中都显得实用性不足，仅能作为应急之用。当然，在这个级别里，能够提供7座配置已经算是一个不错的卖点了，我们也不能对此有过高的期待。

在外观方面，两款车都是全新改款（换代），整体颜值都不低，各花入各眼，见仁见智。内饰方面，欧蓝德的内饰让网易汽车·车亮感觉像是回到了10年前。相比之下，无论从做工还是用料上来说，奇骏都远胜于欧蓝德。在座椅方面，奇骏更为厚实柔软，并且包裹性与支撑性极好，反之欧蓝德的座椅则显得“薄平硬”，远不及奇骏舒适。

在配置方面，两款车都是日系车型，在配置上可谓平分秋色。然而，欧蓝德在同级价位中配备了主动刹车、自适应巡航以、拨片换挡、电动尾门、GPS导航、空气净化器以及车顶行李架等配置，性价比明显高于奇骏。不过，全系没有全景天窗是欧蓝德的硬伤，而奇骏不仅有全景天窗，还配备了陡坡缓降、发动机启停等功能，性价比同样不低。

在性能方面，两款车都采用了2.4（2.5）自吸+CVT的动力组合，动力表现相差无几。但在燃油经济性上，奇骏略胜一筹。不过在操控及越野能力上，欧蓝德采用S-AWC四驱控制系统，在行驶时的车身稳定及道路适应能力上有着明显的优势。此外，欧蓝德的拨片换挡设计也提升了驾驶体验。

而奇骏在接近/离去角与离地间隙上有不小的优势，优化了越野时的通过性。它的“4X4-i系统”以及后悬采用“带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架”的配置也增强了操控性能并提高了舒适性。

价格方面，欧蓝德售价为15.98-22.38万元，而奇骏为17.98-26.88万元。从整体的入门难度上看，欧蓝德具有相当大的优势。然而在7座版本方面，两驱版和四驱版的奇骏分别能以20.48万与23.58万的价格购入，与欧蓝德的两款7座车型价格相差不大。虽然奇骏的配置稍逊于欧蓝德但保值率上要高出不少在这个价位入手也算合理。

经过一系列对比分析之后我们可以看到这两款车各有千秋虽然在一些方面存在差异但不相上下。对于消费者来说选择哪款车更多的是看个人喜好和需求。