事故车为何不能买：安全系数低、折损费问题及心理预期不符

事故车为何遭人排斥，真实原因在这里！

谈到事故车，国人的态度普遍都是排斥。为什么会这样呢？让我们一起来探讨一下。

1、我们来做个调查。你为什么不愿意购买事故车呢？

选项A：膈应！这是很多人的心声。事故车无论外表如何修复，其内在的问题往往让人望而却步。

选项B：担心日后的驾驶安全。事故车在发生事故后，其车身刚性往往会大打折扣，对于驾驶者来说，安全性大大降低。

选项C：花同样的钱却买一辆事故车，太亏。购买事故车往往意味着你需要花费更多的金钱去维修和调整车辆，而这部分费用往往高于一辆新车的价格。

选项D：大家都这么说，别买就对了。社会上对于事故车的评价往往偏负面，这也使得人们对于购买事故车持谨慎态度。

选项E：以上都不是，请在评论中写出你的理由。

经常浏览二手车交易网站的朋友会发现，尽管有些车辆经过了维修和调整，比如更换部件、钣金、喷漆等处理，但这些车辆并未被归类为事故车。这引发了一些人的疑问：这车这么多问题，难道还不算事故车吗？

然而，真正的定义是：如果车辆在事故中受到损伤，影响到其驾驶安全性能，那么它就属于事故车的范畴。这包括以下几种情况：

经过撞击，损伤到发动机舱三分之一处和驾驶舱的车辆。

车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一及有过切割的车辆。

纵梁、减振器座、ABC柱以及车身其它不可拆卸部份有过焊接、切割、整形、变形的车辆。

因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

注：常见的轻微剐蹭、更换一些可拆卸部件比如前后杠、大灯等车身配件的不属于事故车。

那么，对于事故车的真正排斥原因是什么呢？

安全系数堪忧：一旦车辆发生事故，其车身刚性会大大降低。一些不良商家在低价收购事故车后，将受损部位进行修复和调整，然后以看似完好的状态重新进入市场。但这些经过修复的车辆，其安全性已经大打折扣，无法保证驾驶者的安全。

折损费问题：如果新车在短期内发生事故，其市场价值会大幅降低。一些不诚实的商家可能会隐瞒车辆的事故情况，以较高的价格将事故车卖给不知情的消费者。这种行为让消费者感到非常不爽，也造成了大量的事故车交易纠纷。

心理预期与现实不符：在国外，商家通常会坦诚地告诉消费者车辆曾经发生过的事故情况。然而在国内，许多商家为了掩盖车辆的瑕疵，会采取各种手段来隐瞒车辆的真实情况。当消费者买到一辆事故车时，往往会感到上当受骗，这种心理让人们对购买事故车持更加谨慎的态度。