别克昂科威S 1.5T版本：动力强劲，操控灵活，舒适性更佳

最近去上海试驾了别克昂科威S新增加的1.5T版本车型，也就是552T版本。虽然这车在外观和内饰上与之前的2.0T版本没有太大区别，但是经过一天的全面体验，我发现这款车还是有很多值得分享的地方。

1、它搭载了第八代Ecotec全新1.5T发动机，在48V轻混系统的加持下，匹配9AT变速箱，整个动力感受与之前的2.0T版本及威朗PRO有着极大差异。1.5T+48V+9AT的动力组合，在驾驶层面带来的感受更加惊喜。

这款新增加的车型在驾驶质感上确实有高级感，动力充沛并且也比较省油，与变速箱的匹配做的也不错。账面数据比之前那台搭载2.0T发动机的652T版本小一些，但放在1.5T这个排量下，这台发动机的动力表现还是很抢眼的，毕竟最大功率做到155kW，峰值扭矩也做到270N·m。除了最基础的马力和扭矩做的足够大之外，这台发动机还有一个特点就是扭矩平台做的非常宽，在1750rpm~4500rpm转速区间这台发动机都可以爆发出最大扭矩，这样带来的好处就是几乎从起步阶段开始，到中后段加速，这台发动机能够一直保持在最高效的工作状态。

除了发动机本身，昂科威S 552T车型整体动力表现不错的原因还与其搭载的48V轻混系统有着一定联系。虽然这套48V轻混系统电机无法直接驱动车辆，但是在起步及发动机需要快速拉高转速时，它确实可以辅助发力。

2、昂科威S 552T版本车型的底盘表现及转向手感等等都与之前初代2.0T版本车型有一些不同。比如转向手感，这次试驾明显感觉其552T版本车型的转向手感要明显更灵巧，手感非常轻，即使是女性驾驶者同样可以轻松驾驭。同时它的转向也更为精准，这对于城市驾驶来说帮助极大，因为昂科威S这款车造型较为宽大，尤其较高引擎盖带来的视野并不算明朗。与转向一致，新车底盘也是经过重新调校和优化。但驾驶感受与别克目前家族众多SUV基本保持一直，依旧以舒适为主，但可以明显感觉它要比昂科旗或者昂科威PLUS要更显轻快，带来一定灵活感。

至于行驶品质，昂科威S 553T版本车型依旧很别克，特意通过加强整车NVH来强调高级感。如果与同级别大部分车型比较，昂科威S 552T版本车型确实静谧性表现不错，但与其艾维亚版本及更高一个级别的昂科旗来比，确实还存在一定差距。但就昂科威S而言，初代2.0T动力版本车型就已经极具质价比，换装1.5T动力之后，这款车的质价比将会更高，毕竟昂科威S这款车自从上市到今天市场反响一直还不错，所以别克确实也需要再增加一款入门级来抢占市场。

别克昂科威S 552T版本车型在动力、操控、舒适性等方面都表现出色，是一款非常值得考虑的SUV。