石墨烯超级电池问世，电动汽车行业迎来新篇章

电动汽车，一个我们不再陌生的词汇，正以其独特的环保特性逐渐改变我们的出行方式。这种以车载电源为动力、用电池驱动的新能源车辆，给我们带来了对环保出行的巨大希望。国家也在大力支持这一行业的发展，为新能源汽车推出了一系列有利的政策。然而，电动汽车的普及仍面临着一些挑战，其中最大的问题就是电池技术。

电池，作为电动汽车的“心脏”，其重要性不言而喻。但是，“续航差、充电难”的问题一直困扰着电动汽车行业。尽管增加电池容量可以提高续航能力，但这也会增加汽车的制作成本，显然这并不是一个理想的解决方案。同时，电动汽车常用的锂电池寿命较短，无法长期使用，这也是许多车主的顾虑所在。

然而，最新的消息给我们带来了希望。据报道，2020年9月底，爱沙尼亚的超级电容器厂商Skeleton Technologies和德国卡尔斯鲁厄理工学院合作研发了一种名为“电动汽车超级电池”的石墨烯增强型超级电池。这款电池可以在15秒内充满电，并且经过几十万次的充放电后性能不会下降。此外，由于采用了弯曲的石墨烯碳材料，该电池具有非常高的功率密度，在电力储存和使用寿命方面都远超过我们常用的锂电池。

这款超级电池的出现无疑给电动汽车行业带来了巨大的希望。如果电动汽车能够使用这款电池，那么“充电难和续航差”的问题将得到解决。而且，这款电池不仅能够延长使用寿命，还可以有效降低电动汽车的重量和成本。有消息称，Skeleton公司已经与一家领先的汽车制造商签署了合作意向书，将于2023年正式将该电池推向市场。这预示着电动汽车领域即将迎来一个崭新的时代。

然而，在我们为此欢呼之前，还需要保持冷静。虽然超级电池的出现无疑是一个巨大的突破，但是该技术并未真正成型，还需要经过一系列的研发过程。其安全性、功能性等都需要时间进行测试和验证。而且，该电池目前无法长期储存能量且能量密度较低的问题也需要得到解决。因此，我们是否能在2023年用上这款“超级电池”还存在不确定性。

1、即使电动汽车用上了这款电池，如果找不到地方充电那么它的价值也无法得到充分体现。因此除了电池技术之外相关的充电设施等也需要尽快完善和发展。只有这样电动汽车才能真正实现其价值并得到广泛应用和发展。