比亚迪唐100论坛：省油省钱还环保，驾驶体验再升级

在比亚迪唐100的试驾会上，我结识了一位老款比亚迪唐（下称唐80)车主草老汉（论坛ID），他以自身经历解答了我一直以来的疑问“为什么愿意花20多万买唐？”，并分享了他对即将自掏腰包更换的唐100的试驾感受。这次，我将记录他的话语，再写我自己的试驾感受。

草老汉说，他的唐80行驶5万多公里，通过比亚迪的云计算得出每公里能耗成本约为5角钱左右。对于一个加速能达到4.9秒、2.3吨重的SUV来说，这样的经济性令人印象深刻。作为成都人，他深刻感受到汽车排放对城市环境的污染，他从公民的社会责任感出发，支持发展新能源车。他认为，对于个人来说更省，对社会来说更环保，比亚迪唐是一个非常不错的选择。

草老汉在2015年底购买了唐80，换掉了家里的普拉多和沃尔沃轿车。虽然不是迪粉，但试驾后觉得加速很不错，三大件都是比亚迪自家的，厂家承诺电池终生质保，加上生活在成都的他开上新能源车可以不受每周一天的限行，于是果断购买。

从沃尔沃轿车到唐80，草老汉对唐80的外观并不在意，但对唐80的驾驶体验很满意。然而，唐80没有配备他用习惯的ACC（自适应巡航系统），这让他有些遗憾。不过，唐100提供了ACC选装，他计划将开了5万公里的唐80置换成唐100。

在试驾过程中，草老汉明确表示对唐100的体验非常满意。他特别强调了NVH（噪音、振动和粗糙度）的改进以及配置的提升。此外，他还体验了唐100在百公里加速上的表现。虽然因为天气原因导致路面湿滑，最终加速时间为5.3秒，但他对这个表现表示满意。

在选车这个问题上，草老汉有自己的见解：他不太在意外观，更看重动力充足和节能省钱。他认为比亚迪唐完全符合他的需求，因此他成为了愿意为比亚迪背书的消费者。但他强调，他对产品的满意是基于对产品的了解和体验，而不是对品牌的情怀。

相比唐80顶配版（指导价27.98万元），唐100定价高出2万元。但升级了三元锂电池，将电池容量从16kWh提升到20kWh，纯电续航里程从80公里提升至100公里。此外，还进行了NVH的优化，更换了中文“唐”字车标，并提供两个功能丰富的选装包。这些改进使得唐100在性能和舒适性上都有所提升。

纯电续航100公里是否真实？唐100驾驶体验如何？通过实际测试，我们发现唐100在平均时速50-60公里的行驶条件下，行驶50公里后剩余电量仍有一定比例。如果不进行激烈驾驶或合理控制油门开度，电量消耗相对稳定，一般在行驶1公里掉1%的状态。下坡路或刹车时，电量回收功能会发挥作用，进一步延长了纯电续航里程。

在驾驶模式切换方面，从EV模式到HEV混动模式过渡时，唐100的表现更加顺畅。油门响应和减速感受都得到了优化，降低了驾驶者需要适应的时间和精力。转向方面还有一点点虚位，但相对于以往的比亚迪车型已经有了很大的改进。

比亚迪唐100在性能、经济性和舒适性方面都有显著的提升。作为一位愿意为环保事业贡献力量的车主，草老汉对唐100的评价非常高。他认为这款车既符合他的个人需求，也符合社会对环保的期待，是一个非常值得推荐的选择。