2018年汽车销量排行：德日系增长，法系美系下跌，韩系力挽狂澜

2018年车市经历了一番波折，上半年销量下滑，下半年逐渐恢复。车企们的销量成绩也呈现出两极分化的现象。排名靠前的车企基本都能保持增长，而排在中后位的车企则普遍下跌明显。

在合资品牌中，上汽通用五菱、长安福特、神龙汽车、广汽菲克和两家马自达都出现了较大幅度的下跌。就连常年稳居前三的上汽通用也未能幸免。然而，其他主流合资车企基本都实现了明显增长，即使是曾受负面新闻影响的韩系和东本也保持了微增。广汽三菱在经历了一番大调整后，2018年呈现出明显的涨势。

从派系角度来看，德系和日系基本都在保持增长，进一步蚕食市场。而法系依旧表现不佳，美系更是全线溃散。韩系车凭借高性价比和二手车高残值的优势，力挽狂澜，几乎完全消除了“萨德”事件的影响。

在中国汽车品牌中，三巨头中只有吉利保持增长，且涨幅不小，销量更是突破了150万辆。而长城和长安都未能突破百万辆的成绩，且出现了较明显的下跌。然而，也有异军突起的中国品牌，上汽乘用车、比亚迪和北汽新能源都呈现出非常可观的涨幅。这三家车企也是国内目前在新能源方向上发力最猛的，可见新能源政策对市场的影响非常显著。

在豪华品牌合资车企中，基本只有奇瑞捷豹路虎颓势明显，其余国内投产的豪华品牌都在保持增长。不得不说，2018年豪华品牌的市场表现非常亮眼。

下面列出2018年国内车企广义乘用车总销量排行榜：（数据来源：广汽乘用车销量，包含微客车型销量）