途胜召回最新消息：升级无效，车主投诉不断，新车型前景堪忧

进入寒冬时节，汽车行业面临了严峻的挑战。不仅车企们的“耐寒”能力受到了考验，那些存在“机油增多”问题的车型也遭遇了不小的考验。距离北京现代发布途胜“机油增多”召回的消息已经过去了两个月，那么召回后的效果究竟如何呢？

近日，一些第一批参与召回的车主纷纷分享了自己的用车反馈。一位上海的途胜车主表示，他的车辆在召回升级后，机油增多现象反而变得更加严重了。据了解，这位车主是在去年10月份购买的途胜，由于搭载的是1.6T发动机，不幸成为了被实施召回的对象。然而，升级后的机油增多问题愈发明显，并且还伴有浓重的汽油味。

对此，华车网也感到十分惊讶，北京现代此前公布的召回措施，到底有没有成效呢？让我们来看看其他车主的反馈信息。一位2015款途胜车主表示，这次召回升级完全无效。他称上个月去4S店里加装了一个衬套，然后升级了车辆ECU。然而现在发现动力变弱了，油耗变多。另外，升级之前转速在1200―1500之间，涡轮增压就会介入，而升级之后转速最少到2000以上涡轮才会介入。此前，途胜机油增多的问题给他的生活造成了不小的困扰。而如今在召回升级处理后，他的心情变得更加沉重。他表示对北京现代这个品牌感到非常失望。

另一位途胜车主也表示，这次厂家的召回升级完全失败！自从召回后，他做了多次测试，一次短距离的测试竟然上涨了近1公分。现在他都不敢看机油尺刻度了。另外车辆还出现了动力下降、油耗增加的“并发症”。多次反馈无果后，他现在都不知道该如何是好。

从多位车主的反馈信息来看，北京现代途胜的召回升级措施并不理想。进入寒冬以来投诉络绎不绝，主要集中在机油增多隐患还在、涡轮介入变慢、动力下降噪音变大、油耗增加等方面。不少车主表示本次召回方案不合理要求恢复升级前的版本。作为北京现代SUV产品序列的热销车型途胜从2009年开始销量还算稳定但是好景不长在2016年断崖式的增长之后如今在国内市场的销量极速回落。在此期间途胜还经历了多次故障召回如驻车制动故障召回牵引臂存隐患召回双离合故障召回再到现在的机油增多召回一次次故障爆发把途胜推向了谷底深渊。而如今在途胜“机油增多”召回无效的反馈下2019款新途胜又迎来上市被人诟病的1.6T仍然搭载在新车上这让前途未卜的新途胜又蒙上了一层阴影。