The Grand Tour中国特辑：英国金牌节目团队重磅来袭，三贱客再度刷新车迷朋友圈

近日，原《Top Gear》的三贱客组合Jeremy、Hammond和James来到重庆拍摄最新一季《The Grand Tour》的中国特辑节目，他们的到来引起了车迷们的热烈关注。距离上次三贱客录制中国特辑已经6年过去了，当年的节目中，我们的中国品牌汽车被这三个英国老头一通挖苦，但如今我们的汽车工业已经有了翻天覆地的变化，自主品牌汽车也在快速追赶合资品牌，相信我们最新的汽车会让三贱客有新的认识，新节目也同样值得我们大家期待。

在感慨我们作为全世界最大的汽车市场，同时也有数量庞大的汽车媒体，每天制作出海量的汽车视频节目的同时，我们也不得不承认，我们的节目质量和英国的节目质量还存在很大的差距。那么，为什么我们的节目质量和英国的节目质量存在这么大的差距呢？

1、经济基础决定顶层建筑，预算决定节目质量。对于一档汽车视频节目来说，预算是绕不开的话题。三贱客在BBC的《Top Gear》时代就有每集节目50万英镑的预算，而亚马逊为三贱客壕掷2.5亿美元制作三季共36集节目，平均每集节目预算高达700万美元。一小时左右的节目可以有三千多万人民币的预算，这基本上相当于拍电影了，全球所有的地方都可以成为取景地，任意豪车都可以直接买来被三贱客随便去“糟蹋”，各种电影级的摄影器材和摄影师能够提供唯美漂亮的画面。在充足的预算面前，硬件不再成为羁绊，栏目团队只需要想最好玩和最有意思的点子即可。

反观我们现在大多数汽车媒体做出来的节目，从策划到拍摄基本上都抱着交差完成KPI的态度，甚至有些节目连最基本的收音、镜头抖动都没有解决，这还何谈节目质量？如果说金钱预算是客观存在的问题，抱着能省则省的将就态度做节目是受公司财务规定的制约，那么时间预算则完全是态度问题了，粗糙的剧本和主持人的尬聊实在和节目预算没有关系吧？

2、三贱客团队不仅是经济预算充足，时间预算同样充足。不管是《Top Gear》时代还是《The Grand Tour》时代，三贱客他们制作节目都花费了大量精力和时间。《Top Gear》基本每年只更新两、三季节目，而《The Grand Tour》更是每年只更新一季节目。费尽心思与时间去策划、拍摄、后期制作的节目自然好看，甚至值得观众反复回看品味其中的精彩段落。这个和拍电影其实是一样的，数年磨一剑的用心之作和随便做出来的烂片自然不是一个级别，观众心知肚明的知道孰优孰劣。

然而，大多数汽车媒体做出来的节目却往往缺乏精心的策划和拍摄。从策划到拍摄基本上都抱着交差完成KPI的态度，甚至有些节目连最基本的收音、镜头抖动都没有解决，这还何谈节目质量？如果说金钱预算是客观存在的问题，抱着能省则省的将就态度做节目是受公司财务规定的制约，那么时间预算则完全是态度问题了，粗糙的剧本和主持人的尬聊实在和节目预算没有关系吧？

3、内容付费不来临，“充值”背景下不会有真正的好节目。三贱客在给亚马逊提出《The Grand Tour》栏目要求时明确说到不接受广告投放，说白了也就是拒绝了厂商的充值。这在我们的商业环境下是不能想象的，而在欧美国家内容付费的商业规则下则成为了可能。网友总在喷小编和汽车媒体被厂商充值了，写出来的车评不客观不公正，但是网友们不转念想一下汽车媒体作为一个商业机构，网友看节目是免费的，制作节目却是花钱的，这个时代厂商基本上没有愿意做硬广的，那么没有充值怎么能让汽车媒体活下去？整个行业总不能靠几个富二代的“义举”存活下去吧？

我们的汽车媒体需要从多个方面提升自己的节目质量。不仅要增加投入和提高硬件设施，还要注重策划和拍摄的精细程度。同时，也需要建立内容付费的商业规则以及提高编辑和主持人的专业素养。只有这样才能够在激烈的市场竞争中获得更好的发展前景。