全新普拉多：动力强劲，越野能力升级，展现硬朗风格

北京时间8月2日，全球越野车迷期待已久的全新一代丰田普拉多终于发布了！经过14年的等待，这款代号LC250的全新普拉多在软硬件方面都进行了全面升级。下面，我们将为您详细介绍这款全新的丰田普拉多。

在外观设计上，全新普拉多一改往日的圆润造型，走上了硬朗复古的设计路线，这与最近发布的全新一代雷克萨斯GX相同。新车提供了两种前脸设计，以满足不同客户的需求。

一种是经典的圆灯版本，它的造型借鉴了丰田经典的FJ62系列越野车，整车方正硬朗，前脸由圆形和直线元素组成，给人一种不失时尚感的同时也显得非常有力量感。其中，圆形的头灯和“TOYOTA”标志性的中网都是丰田越野车的经典设计，前包围下方还配有银色的装饰板，看起来非常帅气。另一种是方灯版本，它换装了由三组LED灯珠构成的细长条大灯，眼神更加犀利霸气，充满攻击性，看起来更加年轻一些。

车身侧面，全新普拉多与FJ系列非常相似，以平直硬朗的线条为主，A/B/C/D柱都比较直立，再加上双色的搭配，复古气质扑面而来。尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，与全新陆巡LC300的尺寸相差不大。此外，新车的离地间隙高达221mm，通过角、离去角以及接近角分别为31度、22度和25度。

尾部设计上，全新普拉多相对比较保守一些，尾门开口比较大，尾灯则竖向布置在外侧，下方是银色的护板装饰以及大面积的黑色包围。目前发布的官图中，全新普拉多全部采用了上掀式尾门，后风挡玻璃依旧可以单独开启，备胎挂在车底，并没有上代LC150上出现过的平开门+后挂备胎的版本。

内饰设计上，全新普拉多也迎来了全面升级，例如换用了两块12.3英寸大屏，方向盘和挡把也是丰田最新的样式，A柱也有方便上车的拉手。在细节部分，为了保证实用性和可靠性，全新普拉多依旧保留了大量的实体按键和旋钮，像是空调、越野模式、四驱、差速锁等功能，就全部由实体按键负责控制。

座椅部分，全新普拉多将会提供5座和7座车型可选，但考虑到车辆的定位和实用性需求，主打应该还是5座。值得一提的是新车的2、3排座椅放倒后可以形成一个几乎纯平的空间不管是拉货还是户外露营在车内睡觉都是非常方便的。另外全新普拉多在后备厢内还提供了一个2400W功率的交流电插座方便用户在户外露营使用。

配置方面全新普拉多根据高低配置车型的不同将会提供TSS3.0主动安全系统、JBL音响、Carplay手机互联、座椅加热通风、方向盘加热、OTA车联网、手机无线充电、手机智能钥匙等配置完全跟上了时代。

动力部分全新普拉多根据销售地区的不同提供了多达5种动力可选其中汽油版包括2.4T+8AT混动、2.4T+8AT、2.7L自吸+6AT；而柴油版则提供了2.8T+8AT+48V轻混以及2.8T+8AT这两种可选最受关注的自然是2.4T混动版本这个版本由一台2.4T四缸汽油机一台8AT变速箱以及一台集成在变速箱内部的P2电机构成搭配1.87kWh小电池组整套系统综合功率330马力峰值扭矩630N·m支持2721kg的拖拽能力动力大幅超越上代普拉多的4.0L V6自吸版本更关键的是未来的国产版全新普拉多也会采用2.4T混动系统不免让我们对它日常城市使用的油耗和平顺性以及高原行驶时的动力表现充满期待。

在越野能力方面新一代LC250自然不能落后首先在架构层面全新普拉多采用TNGA-F平台打造使用带有独立大梁的非承载式车身并采用越野车常用的前双叉臂后整体桥式悬架。在四驱方面新车继续使用基于托森差速器的机械式全时四驱系统带有双速分动箱高低速四驱并标配中央差速锁高配车型还将提供后桥机械式差速锁同时新车还配备了可