帝豪EV450：升级换代，内外焕然一新

在纯电动A级车市场，老款帝豪EV以其良好的口碑一直备受关注。近期，许多车型都进行了升级改款，帝豪EV也紧随其后，升级成为了帝豪EV450。这款新车在设计以及动力方面都进行了全面的升级，那么升级后的帝豪EV450具体有哪些进步呢？本文将带您详细了解。

1、从外观上看，帝豪EV450给人焕然一新的感觉，相比老款车型，它更显精致、档次感更强，更能吸引年轻人的目光。新车采用了全新的吉利家族式设计风格，前格栅融入了回字形格栅造型，极具标志性，周围两圈银色的镀铬饰条也恰到好处，提升了前脸的精致感。然而，同竞争对手一样，帝豪EV450的前格栅也采用了封死设计并配以蓝色饰条处理。不同的是，帝豪EV450的前格栅融入了全新的吉利家族式设计风格，更显年轻活力。

帝豪EV450的前大灯组整体轮廓和灯腔内部的造型更具线条感，近光光源配有透镜，同时LED日间行车灯设置在了大灯组灯腔内部。然而，遗憾的是，即便是顶配车型，远近光的车灯光源也都是卤素灯。相比之下，同级别竞争对手已经普遍采用全LED大灯。

车身侧面，帝豪EV450相比老款帝豪EV的改动并不大，轮廓和线条仍保持一致。车身尺寸方面，帝豪EV450的长宽高分别为4631mm/1789mm/1495mm，轴距为2650mm。在尺寸和轴距上与老款帝豪EV保持一致。侧面明显的变化是换装了全新样式的轮毂，新的轮毂造型更富有科技感，灰色与银色的双色搭配看上去质感更加出色。轮胎尺寸为205/50 R17, 也与老款帝豪EV保持一致。

2、帝豪EV450的快慢充接口采用了前后分开的设计，这与老款帝豪EV将快慢充统一设置在左后翼子板上的设计有所不同。将慢充接口设置在左前翼子板上的做法可取，因为慢充作为一个长时间的充电接口，如果是新手车主很容易会忘记拔枪就直接开车走人，出于这种情况导致枪头损坏或是充电接口损坏的现象非常多见。所以将慢充设置在左前翼子板上的做法在方便充电的同时，还可以防止上述现象的发生。

尾部造型更加饱满，贯穿尾部的镀铬饰条以及后杠隆起的设计让层次感更强。尾灯组采用了全LED光源设计优于很多同级别竞争对手很值得表扬。同时灯腔内部的布局和造型也非常凸显高级感这可以说是整车外观的看点之一。

帝豪EV450的后备箱空间为680L, 空间表现比起秦EV和e5的450L以及逸动EV的340L都要好上很多绝对可以满足日常使用。并且帝豪EV450的后排座椅还支持4/6比例放倒进一步提升了实用性。不过后备箱盖上并没有设置开关这点有些不方便开启后备箱需要通过车内的按键或者遥控钥匙打开。

除了外观部分内饰设计的提升也是帝豪EV450的一大亮点全新的内饰风格设计一改老款帝豪EV内饰部分的那种古板风格。帝豪EV450的内饰设计要更具线条感环抱式的中控设计也为车内提升了不少档次感。

帝豪EV450的中控部分采用大面积的软质材料包裹无论是视觉效果还是实际触感都非常出色真皮材质的用料以及细节处的缝线做工这些与同级别对手相比都有着明显优势相比老款帝豪EV更是有着不小的进步。

仪表部分依旧采用了全液晶仪表设计新的仪表在显示界面上要比老款帝豪EV更加简洁同时各项读数的易读性也要更强。方向盘采用了全新样式的三幅平底式方向盘在造型和尺寸上都比老款帝豪EV好很多而且平底的设计不仅仅是单纯为了营造运动气息在上下车时这个平底的设计真正起到了躲腿的作用。在这个盛行竖状大屏的时代帝豪EV450并没有随大流式的改成竖状大屏反而依旧采用8英寸横置显示屏。虽然这部分看上去有些稍显传统但得益于显示屏两侧亮黑色触控按键的设计使得显示屏区域看上去并不小而且科技感很强。8英寸的中控显示屏在显示效果和操作流畅性方便都很出色这一点优于同级别的绝大多数车型。车内的所有功能基本上都需要通过这块显示屏来进行操作。

帝豪EV450在保留了